ユーザーボイス (72件)
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在庫が有ったので、手を出してしまいました…。同じカトー製品の、あさかぜ・瀬戸のブルトレセットを購入してましたところ、説明書内に急行銀河のセットと組み合わせる事で、晩年の日本海１・４号が再現出来るとの説明が…！？銀河も、日本海も乗車した事は有りますが、山陽路の列車では無いのでスルーしていた部分が有りましたけど、ブルトレ好きには我慢が出来ませんでした…！？確かに、変換マークにはちゃんと日本海の幕も入っており、銀河の方の説明書にも日本海の編成が他のセットと合わせれば出来ると、シッカリ記載が有るではありませんか！！そう考えると、少々高い買い物にはなりましたが、購入して良かったです。出来はKATOさんの製品だけに、言う事は無く問題なしです。
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TOMIXの『さよなら銀河』を所有していますが、『銀河』は特に終焉まで追いかけた列車でもあり、購入しました。転がり抵抗も良く、あの頃が懐かしいです。
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寝台特急日本海 西日本編成向けのテールマーク、シールが入っています。
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学生だった90年代に東京と大阪の間を何回か利用しました。それが懐かしくて購入しました。 TOMIXから随分前に発売されていた「さよなら銀河」も持っていますが、(製造年が異なることもありますが)KATOの方が ・ボディーマウントカプラ ・窓から見える内部のハシゴ階段 ・別パーツとなっているカニ24の手摺やジャンパ栓やオハネフ25のジャンパ栓 など、外見上は良く見えます。 室内灯を付けて夜の運行を楽しみます。
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商品の出来はさすがの安定のカトーさんですが、他の人のレビューにもあった通り９両セットでブックケース２つはかさばるので、使っていないカトーの10両用のウレタンに試しにカニ以外の車両を入れたら、なんとピッタリ入ったのでカニのウレタンを調整して他の８両を収納して１つのケースにまとめました。
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車種構成は実車の末期もオハネフ25が100番台だけの日もあったので問題ありませんが、欲を言えばオロネも14系改造車の100番台だったらより良かったと思いました。商品の特徴の一つは各車の非常口の埋め方の表現で、実車もJRになって洗面所窓の有無と併せ、様々な埋め方のバリエーションがありました。K社はこの部分についてルーズなところがあり、「瀬戸」では埋めていない原形を流用、「さくら・はやぶさ」では非常口を全車とも段差無しで平滑に埋めてしまい、実車と明らかに異なっていたので、購入を見送りました。今後も非常口の表現へのこだわりに期待します。
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カトーさん、何故かしら中間車両にはテールマークとテールランプがつかないのかなぁ。 ましてやカトーさんの値段も高騰しているし‼️ この頃はメーカーの品質、検査も良くないとの評判 Nゲージのメーカーとしての機能をしっかりとしてください‼️
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以前、Ｔ社から出ていましたがやっとカトーから発売されました。買うしかなかったです。そして満足しています。
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製品自体は特にコメントはないが（強いて挙げるならいつもの高品質ってところ）、ケースが2つになってかさばる。9両なので一つにしてほしかった...
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以前、発売された同形式の寄せ集めで同じ編成を作ってましたが、まさかずばりそのまま発売されるとは思いませんでした なので今回の製品は、オロネ24をassyで購入して未組み立てのオロネ25-300に変え、トワイライトエクスプレスのスシ24をブルーに塗装変更したものを組み込んで、日本海にしました。 機関車も買いそびれていたEF81の敦賀仕様を同時購入しました。
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