九州内のブルトレ牽引機関車として活躍してました。 ブルトレ牽引で楽しもうと思います。

久しぶりに生産でスロットレスモーターになったので滑らかな走行で、とても精密でKATOの機関車だと思います。国鉄時代の客車牽引で楽しめます。

現車が引退したの恥ずかしながら購入です。

九州の電気機関車と言えばED76ですね。 客車列車だけでなく貨物列車や荷物列車を引かせて楽しんでいます。九州の鉄道には欠かせない機関車です。

24系25形 寝台特急｢富士｣ 7両基本セットを所有していて、直流区間のEF65、関門トンネル区間 EF81-300 まで揃っていましたが、九州の牽引機のED76を 探していたのですが、残り1個のタイミングで念願が叶い入手できました。屋根上の表現が流石です！

日南用に購入しましたが、貨物でも普通列車や特急までなんでもござれ

　国鉄時代の九州で走ったブルトレを再現するのに必要だったので購入しました。ナンバープレートを変えれば、車番が異なるED76を4両つくれてしまうので、走らせたい九州ブルトレが多い私にとってありがたい限りです。また屋根上の配線が実車さながら感が出ているので、大変気に入っています。

交流機特有の複雑な屋根表現が金属線、緑色碍子がリアルに再現されています。 走行もスムーズで良好です。

ＥＤ７６・・・本州での運行がないので迷っていました ２４系と１４系「富士」切り離しての運行を実現したく購入しました 屋根上の金属配線の見栄えは最高 運転音の静かさ 前照灯も明るく迷った挙句の買い物 良かったです マグネティックナックルカプラー取り付けに一苦労します

塗装や標記の品質は高く、非常に精巧ですね。また、屋根上も丁寧に作られていて満足です。