ユーザーボイス (37件)
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5.0
旧製品も所持しているが、JRマークありがアクセントで良い感じです。
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5.0
基本の増結の為購入。昔ながらの車両、JR仕様は購入今回初めてです。
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5.0
JR北海道普通客車列車を再現出来る商品とてもリアルな商品台車の車軸歯車式発電機がとてもリアル私はカプラーをKATOカプラーNJPA連結側はKATOナックルカプラーに交換するととてもリアル
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1.0
ＪＲマークやＨゴム、ドアレールの印刷が精細な非常に良いできです。しかし、問題は、前回製品と同様にベンチレーターが屋根に一体成形されていて、ベンチレーターを別体にした屋根板をオプション販売していることです。ベンチレーター別体のパーツが追加された初回製品ならまだしも、今になってオプションで提供することには納得できません。多少価格が上がっても、最良のパーツをつけて販売すべきではないでしょうか？ オプションを購入したユーザーは、他に使い途のない屋根板まで買わされることになります。ＫＡＴＯらしからぬユーザー軽視の商魂丸出しの姿勢が非常に残念です。
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5.0
50系50形はトミックス、51形はKATOで揃えています。 前回生産時に６両購入して、今回２両購入しました。実車は８両編成が最大のようなので、これで増備は終了かな。 ＢＭカプラーにするには対応する製品が必要です。前回購入時ので足りました。
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5.0
51系は不思議とオハフが多い方が雰囲気が出ます
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5.0
基本セットの4両だけじゃちょっと寂しいかなと思い、増設セットも同時に購入。 オハフ51が前後面ともランプ付きなので、ボディを外す必要があるが、スイッチで前後それぞれ点灯消灯が選択出来るのが良い。
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3.0
基本セットが８両収納可能なので、増結セットも４両にしてほしかったです。ＫＡＴＯさんは車番印刷済なので。
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5.0
マイクロエースのオハ51-41と連結すると、ベンチレーターだけが気になります。50系客車グレードアップパーツを購入します。
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3.0
国鉄仕様も欲しかったなぁ…せめてJRマークが傷なく落とせる仕様だったら良かったのに… 赤インレタ付属して欲しかった それから屋根も別パーツで、連結器も別パーツでグレードアップは明らかに高過ぎると思う… TOMIXのHGと低廉を合わせるには仕方なかったのかな？？連結器の売り切れも早すぎです。