ユーザーボイス (37件)
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5.0
若い頃に実車をよく利用していたので、仕上がりは、さすがKATOさんという出来ばえかと思います。 欲を言えば、屋根のベンチレーターを別パーツで取り付けるタイプとして、付属させてユーザーにお任せした方が良いかと思いました。 ホビーセンターの部品として販売したい思惑も分かりますが…。逆に今回の屋根の出来栄えはそのままで十分すぎるかも知れません。 ちなみにホビーセンターの部品も購入したので尚更感じました。床下の歯車式発電機も悪くないです。
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5.0
赤色の車両は初めて。赤も良いですね。しっかりした作りこみ流石ＫＡＴＯ
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5.0
4両基本セットを買ったらあと4両分のスペースが空いていたので、2両分を増結セットで購入しました。 4両編成だとちょっと寂しく感じたのですが、実際の編成はどうだったのでしょうか？ あと、こちらも屋根をグレードアップさせます。
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4.0
TOMIX製の５０系客車を所有しているので 購入は迷ったのですが KATO製で５０系51型って事で購入しました JR仕様って事ですが 国鉄仕様をJRマーク付きにしただけでは？ 今回は4両基本と2両増結の販売ですが オハとオハフの比率が1対1になりますが 実車はオハフが多めに入った編成が多かったので 増結は国鉄仕様のように単品販売でよかったと思います オハフは両側のテールライト点灯ですがライトスイッチが室内にあるので いちいちボディを外す手間と座席の一部が省略になってます 床下スイッチでないと 操作性が悪い 座席もクリームの成形色ですが 青色にして欲しいですね💦
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5.0
国鉄時代の５１形との違いはオハフにＪＲマークが入っていることです。牽引する釜もＥＤ７６ ５００の場合ＪＲマーク入りにすることで時制が一致します。検査表等の時代もあわせたとのことです。
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5.0
増結用のオハ５１・オハフ５１セットです。満足度は高いのですが、ベンチレーターはグレードアップ仕様でも良かったのでは？
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3.0
今回、新たに2両セットでの発売形態となりました。単品発売の方が買いやすいと思いますが…… それに個人的には、最初から別パーツのベンチレーターとカプラーのボディマウント式にして欲しい。
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