先頃のトミックス製ニーナを購入してましたが、前面塗装の塗り分けがもうひとつだったのでこちらも購入しました。やはり綺麗に仕上がってます。 しかも取り付けパーツがいっさい無いのは大変いいです。 かなり前になんちゃってニーナをプチ改造で作ってましたが模型の世界もここまで再現されるようになった事に感心します。京都鉄道博物館で見た実車を思い出します。

スポンジ側にくる面の乗務員扉手摺りの最上部の塗装が今回も剥げています。良品だけに残念。スポンジの硬さ改善か車両を横に寝かさない出荷梱包にした方がよいと思う。

文句を言いながらも、トータルで判断してT社製の車両を購入することが多いのですが、EF66については全く比較にならずKATOさん一択です。 昨年のブルートレイン牽引機も素晴らしかったですが、こちらも文句なしの出来です。 特定機と言うことでナンバー等取付済み。運転席上のクーラーも取付済みで、27号機を名乗るに相応しい製品です。 ただ、昨年のブルートレイン牽引機もだったのですが、運転席の窓枠のシルバーのラインが一部乱れている箇所があり、窓枠の塗装だけはT社製の方が優っていると思います。

新たなＥＦ６６ニーナ、綺麗な仕上がりに満足してます。

他社製品とは違って屋根上クーラーまで標準装備とは素晴らしい！さすが！世界の鉄道模型KATO!！

柄の長いタイプのナックルカプラーが付属されていたので、手持ちの短いタイプのもの(EF66ナックルカプラー)を取り付けました。 コキを牽引しても問題ないようです。

最後まで残ったEF66、屋根上のクーラーも搭載で良くできています。ナンバーもパーツも取り付け済みで満足しています。

「ブルトレ牽引機」が素晴らしかったので、後先考えずに予約しました。 何も言うことはないです。もちろん良い意味で。

トミックスで所有していますがM9モーターでショートしたので代替え機でKATOを購入。 スタイル、走りに関してはとても良くユーザー取り付けが無いのもいいです。 トミックスと比較すると色褪せ感がKATOに有り、実車に近い感じがします。

当方は、満足な商品です。