以前の単品と違いＷパンタ良いですね。 ただ価格が上がりました…もうここまで上げるのなら、あと二千円上げても良いのでライト点灯できるようにしてくれ！、と思ってしまいます。そうしたらもうトミックスですね… ただ塗装品質はやっぱり安定の鉄コレクオリティでした。

地元の車両では無く、実物を見たこともないのですが、とにかく２丁パンタと平面の前面が好きなので気合入れて購入しました、２両でこの価格はやはりちょっと高いですね、お蔭で最近はあまり買わなくなっています。

鉄道コレクションも値上がりばかりで、物価高とはいえ、新製品の宣伝を見るたびに、その値段にびっくりします。色合いはきれいに出ていますが、やはり値段が気になるところです。

なかなかのゲテモノです。商品化万歳です。

シークレットだった、クモハ112-3802をN1編成として、クモハ113-3819で番号を正確に再現しています。　

中間車に無理やり運転台を作った車両。不細工な面ですが、好きな路線を走っていたので購入しました。

以前にブラインドパックで発売された113系3800のバリエーションで、クモハのパンタグラフがダブルになっています。断面クモハの黄色に塗装乱れがあったりパンタグラフが外れて箱の中に転がっていたりと、鉄コレの品質は相変わらずです。晩年は塗装もぼろぼろだったので再現されていると考えます。付属のパーツは野暮ったいので可能ならトミックスのパーツ類を使うと精密感が出ます。この商品には行き先変更用のシールが付属しています。市販に無いサイズなので助かります。

以前、鉄コレブラインドパッケージで発売されたかと記憶していますが、これだけの為に購入する気も無く、そのままになっていました。（そのうち、２両セットでの発売を予想していましたが、、、）同系の３８００番台は従来の１１１・１１３系近郊型顔と切妻の先頭車顔の２種で、非常にユニークな編成です。霜取りパンタの前パンもユニークな存在です。 また、自作も出来そうですが、切り継ぎ等作業も多々あるので、鉄コレといえども楽なほうに流されてしまいました。製品は、塗装も良く、プラ感を消すのに台車・床下機器を艶消し黒で、パンタ・動力をTOMIX製にて、また、クーラーには墨入れを施工し、Nゲージ化します。２両編成なので、小型レイアウトにでも十分運用をこなせそうです。