ユーザーボイス (75件)
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5.0
HOゲージで待望のワフ29500です。純正の室内灯がセット出来る仕様なので、残念ながら側面の扉は開閉しません。煙突の高さは変化出来る仕様になっています。レタリングの車番が少し大き過ぎてワフの文字にかぶります。テールランプは前後両側点灯とSWOFFで消灯も出来ます。車体の艶消し仕様も良い出来上がりです。
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4.0
集電性能向上目的の、軸バネの効果がイマイチで、車体が沈んだままになるのが、少し残念
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5.0
昔、ローカル線の貨車と客車の混成の普通列車を見た時に最後部に連結されていたのを記憶しています。その列車を再現したくて購入しました。
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5.0
見た目、Nゲージの拡大版で、いまいちな感じなので分解して全塗装からはじめ、レタ貼りしました ワムのように扉の開閉も出来ない上、室内もなんだかな？って感じです あとステップの白は良いのですが、なんだか分厚くて存在感ありずぎな感じは、どうも好みではないです デテールとしては下の中と言ったところでしょうか 簡単なキットを買ったと思い、楽しんでいます
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5.0
これまで車掌車はヨしかなかったので、それ以外の最後尾車が欲しかったんです。製品化してくれて感謝しています。
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5.0
貨物室側の検査表記のインレタが,車体のディテールをカットしないと貼れなかった。それ以外は最高です。
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4.0
取説がマニア向けに記載されており、初心者には不備な点がいくつかある。①煙突の嵩上げを造る図面が分かりにくい、文面も説明不足。②妻側の白インレタは手すりを付けたあとでは、貼りにくい、説明に順序を加えるとよい。そのほか階段のモールド、白色では目立ちすぎて不自然。
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5.0
今迄貨物列車の最後尾はヨ5000を繋いでいました。KATOのD51牽引の貨物列車の最後尾のバリエーションやC58、C11が牽く短い貨物の最後尾にも使えます。これから重宝しそうです。
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5.0
荷室扉がワムの様に開閉できると思ってました。しかし固定だったのが少し残念でした。やはり両端のテールライトが点灯と混成編成の時にどちらも最後尾に出来るのでとても良い製品です。
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5.0
合造構造は、魅力が大きいです。
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