2300系だけではなく、過渡期の今も再現できる9300系用のプライベース車両が出たのが嬉しかったです。車番のインレタ、緊張します。

やはり、katoが作ったしっかりとした製品で、安心がありこれからも購入して問題がないと考えます。

9300系組込み用に購入しました。 車番インレタも付いていて完璧ですね。

手持ちの9300系に組み込んでみます。変化がつけられそう。

Nゲージ阪急車両は持っていませんが、話題の車両と言うこともあり、購入しました。鉄オタ番組でしか見たことはありませんが、細部まで精巧に作り込まれていて満足です。

阪急の高級感のある艶が上手く再現され、座席指定の特別車の特徴のドア、金帯、ロゴマーク、車内の表現に実車の雰囲気があふれる1両です。

プライベースが単品で発売されたので、9300編成に連結するために即購入しました。

9300系に連結する為に購入、プライベ-スかなりカッコ良いです。

２３００系の編成に入っているプライベース車両とは少し違って屋根にアンテナがあります。こちらも当然塗装が美しくて高級感があります。９３００系の編成に入って走っている姿は、実写では２３００系より前に見ることができました。２３００系と９３００系の２本を並べて楽しめます。

古い9300系に組み込もうと思ったのですが付属のステッカー・インレタで表記類をいじらなければならず、そうするとPRiVACEのない元の状態に戻せなくなり、9300系がもう１編成欲しくなりました。（PRiVACEを組み込むと凸凹編成になるので。。。） そのうちPRiVACEありの9300系が製品化されそうですが、それまでのつなぎの製品としてはアリと思います。