ずいぶん古いキットですが組み易く非常に良い出来です。

　免許を取得して2台目の車です。独身→結婚まで8年間乗った思い出の当時スペシャリティーカーと呼ばれていたものです。 　プラモデル歴は非常に長いのですが、ミリタリーモデルばかりで、乗用車の製作はまったく経験がありませんが、見栄えがちょっとでもよくなるように、特に塗装について、これからほんの少しだけ勉強したいと考えています。 　おそらく、車のプラモはこれ1台で終わると思います。

エンジンルーム内のパーツが表現されていたので、作ってみたくなりました。古いキットで最新のものに比べると注意が必要でしたが、なんとか完成できました。

古いモデルですがタミヤ品質で良くできていると思います。

80年代の名作キットですね。新型プレリュードの発売に合わせての復刻はうれしい限りです。 この頃のホンダはほとんどの車種がリトラクタブルライトで低いボンネットでした。 タミヤさんのネオクラ新作も見てみたいですね。

８４年に、ホンダプレリュードＸＸを購入し、乗っていました。 走行距離約２５万キロ、九州にも北海道にも行った思い出多いクルマです。 このプラモデルも、当時、鈴鹿サーキットの売店で買いました。 新型プレリュードが評判が良いから？、まさか、この型が再発売されるとは…。 嬉しくなって、つい買ってしまいました。

このキットは実に40年以上前、自分が中学生の時に既に店頭にあった製品で、今回久々に限定再版されました。古さを感じさせないスタイルの良さは実車の魅力ですが、それを40年前にほぼ完全に再現し、かつエンジンや足回りなどもハイレベルに精密再現している点は、まさに昭和のモノづくりＪＡＰＡＮを感じるキットでもあります。気軽に作っても、作りこんでも、それなりに見えるように「出来栄え」も考えられているキットで、当時を知る人も、スタイルの斬新さに惹かれて買った若い方も、楽しめるキットです。但し、精密ゆえにある程度スキルがある方向けの内容ですし、いくらタミヤとはいえ、今の楽プラのような親切さはないので、ご自分の経験値と相談してご購入を。総合で90点の製品です。

新型発売と旧型復刻、さすがタミヤ。爆発的に売れた2thプレリュードですが、プラモの方も負けず劣らず良いスタイルでエンジンも再現され当時の人気に即した充実した内容の良キットでした。 　再販キットの構成はほぼ当時のままでラインデカールの追加程度、ウレタンリアスポイラーパーツ追加とか期待したのですが少々残念。何にしても新型と並べられるのは嬉しい。3th・4thはフジミさんのがあるので、初代と5thをどのメーカーさんか出してくれないだろうか。

懐かしくて、つい手を出してしまいましたです。新しいプレリュードも欲しくなりましたが我慢します。先ずはこれを作成してから⋯他のも。

初版発売の際にも購入、製作しましたが以前、実車に乗っていたので、再販されたら購入しようと思っていました。最新のプレリュード発売前に再販してくれとても、嬉しいです。40年以上前のモデルなのにそれを感じさせません。できれば、初版の、ようにクリアパーツに色に薄く色をつけてプランズガラス調で発売して欲しかったです。