腰高にならず、良く出来ています。

久しぶりの特定ナンバーのEF58。実車は奈良駅で展示されていたのを見ただけですが、模型でも十分に良さを堪能できます。

６６号機ということで迷わず購入しました。製品を見て家の近くの阪和線で走っている姿を思い出しました。良い感じです。

Ｋａｔｏのモデルでは、未だオーバースケールモデルなので今まで買わなかったが、 このＥＦ５８ ６６を一目見て気に入ったので、購入しました。 全面手すりは金属パーツ変えて、満足しています。

久々のゴハチのバリ展品。豚鼻が製品化するとは時代が変わったものだ。66号機は現役時代豚鼻が嫌われ引退間近に原型１灯に戻された逸話があるぐらいなのに今回は嫌われ要素を製品化するとは。もちろん私のコレクションに採用ですが、、、

梅小路の展示車両とは違いテカテカでないところがいいですね。２灯のヘッドライトはハッキリと認識できます。動力ユニットは従来通りですが、過去の製品よりスロー走行が良くなっています。車番は取付済で助かります。ヘッドマークは厚みが薄くなりカーブ走行時ににぎり棒と干渉しにくくなっています。

シールドビームの前照灯，お世辞にもかっこいい姿とは言えませんが，模型で見ると，数あるEF58の中で特徴的でひときわ目立つ存在で，好印象でした。

ヒサシ付きの大窓がとても良い感じで、前面の印象が気に入っています。ナックルカプラーに交換し、金属製ニギリ棒を取り付けると更に良くなります。各種旧形客車、12系を牽引させて楽しんでいます。

EF58特有の複雑で無骨な足回りが雰囲気よく表現されており、形式ならではの“人間味あるゴチャゴチャ感”が味わえます。耐寒装備やシールドビームの力強い表情も魅力で、実車の個性がしっかり感じられます。金属製ニギリ棒の取り付けで質感がさらに向上しました。走行も安定しており、見て良し、走らせて良しの満足度の高い一台です。

低速から滑らかで静かな走り、ライトは明るく点灯します。1エンド側パンタがちょっと硬いですね。ナンバーが最初から成形されているので綺麗です。KATOのEF58は何両あっても良いですねぇ、購入することができてホント良かったです。（＾ν＾）