貨車にしては高価で1セットのみ購入しましたが、その分細密に仕上がっています。タキ1900との併結も楽しめそうですね。

発売翌日にはYouTube等にレビュー動画がアップされるので言うまでない事ですが、 以前からある別メーカー製も素晴らしい出来ですが、これも良い出来だと思います。 KE65も5号機に続いて1,3号機が発売になり残すは2号機のみとなりました。 それらに牽かせるにはホキ1000でも良いのですが、アイミーが牽くには時期的にホキ1100でなくてはなりません。 これを16両揃えて、以前からあるホキ1000と合わせて白ホキ32両が揃いました。

太平洋セメントのホキ１１００の製品化発表と同時に予約し、購入しました。２セット購入し、実際の編成を再現しようと思います。車番変更用転写シートが入っていて、すべての車両の再現が可能である点が、大変うれしいところです。

白地に青線、目立つカラーリングのホキが気に入って、合わせて2ｾｯﾄ購入した。 カプラーをKATOの車間短縮カプラーに交換。連結間が狭くなり、見栄えが良くなった。

価格は高いですが、非常に細密に仕上がってます。超大編成で走らせたいです。

他社からも同じホキ1100出ていますが、番号が被っておらず16両に出来るので良かったです。 細い管は柔らかい素材でできており取り扱いも良さそうです。

配管が折れそうなくらいに細いです。他社製のものと比べても細さが違います。カプラーを交換して車間を詰めたいです。

往路と復路で違う積荷を運ぶ画期的なホッパ車として製造されたホキ1000の増備車が、このホキ1100です。コンテナ列車ばかりになってしまった現代の貨物列車の中で、専用貨車が定期運行されているのが貴重だと思います。非常に複雑な形状の車体や配管のディテールを見事に再現した素晴らしい模型です。

細かいところまで良く出来ています。ただ、TOMIX製は金額が、、、。

細部までしっかり再現されていて走らせる楽しみが増えました。