ユーザーボイス (34件)
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4.0
ナンバーと識別のインレタは微妙ですね。仕上げが決まると綺麗ですが貼付作業が難儀ですしミスすると後がないですから。車両本体はとても良いです。
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5.0
名臨海の機関車が製品化されるとは思いもしませんでした。トミックスの衣浦臨海といい、名古屋地区の貨物機が充実してよいです。 で、やっぱり名鉄電車を牽引させたいですね。
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5.0
一つ目が臨海鉄道感を出していてとても良いです。 まさかの製品化にびっくりでした。
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4.0
KATO製らしく走行性も造形も良いのですが、ナンバーがインレタなのは良いとは思えません。DF50のインレタで苦労しましたので、はめ込み式の方が良いと思います。 DF50やDF200では、はめ込み式になっているのに、今更インレタにしたのは理解できません。
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5.0
名古屋臨海鉄道ND552型のボンネット上のヘッドライト、中々魅力的です。コーポレットカラーともいえるブルーを纏う機は車番選択式ですが、選択に伴う識別マークの貼り付けはなかなか面倒です。デッキの手すりを外して作業しないと・・・貼付に失敗するかもしれません。動力はカトーらしくスムースです。けん引も問題なく楽しめました。
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5.0
走行性能に個体差ありも十分楽しめます。
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矢橋の貨車を引かせるのとちょっとレアで塗装も特殊だったので機関車だったので購入です。 大変良い出来で満足しています。 自分的には青い機関車の方が好みですね！
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5.0
環境によりますが、単体でもホキ2000 24両をけん引できました。 ナンバーのインレタは特に問題なく転写できました。
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5.0
一昨年、昨年と撮影に出掛けた臨海貨物鉄道の機関車です。Ｎゲージ完成品が大手メーカーから発売されるとは夢にも思いませんでした。同時発売の「赤ホキ」とセットで購入しました。唯一残念なのは、デッキ側面の鉄道名が印刷ではなくステッカーによる表現であることです。軟質プラへの印刷が難しいのは理解できますが、ＫＡＴＯの技術で何とかして欲しかったです。
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5.0
DD13ベースなので全て再現出来ている訳ではありませんが、KATOの印刷と動力なので模型としては良い出来です。
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