ユーザーボイス (34件)
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5.0
通常のプラケース2個が紙のスリーブに入った形態 紙スリーブなんかいらないと思う 別売りでも良いのに 両方買うけど トミックスのとは車体が違うのでヘッドライトが違う
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3.0
ＫＡＴＯの製品らしく外観、走行性能ともに文句なしです。ただ８～１０号機（青い方）はナンバーと識別標識がインレタになっているのは大きくマイナスな点ではないでしょうか。特に識別標識はどれだけコスっても転写できませんでした。以前にも「ＤＦ５０」のナンバーがインレタでしたが不評だったと見えてその後発売された製品はハメ込み式に変更されたという事実があったにも関わらずナゼ同じことを繰り返すのか非常に疑問です。
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5.0
臨海鉄道の主役でDD13の兄弟車 DD13の初期車に似ていても、ちゃんと違いを表現。 ユーザー取り付け部品は少ないが、車両ナンバーが インレタなのには難儀しました。
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5.0
外観走行とも大変良いでがレタッチシートがマイナスです。
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3.0
出来具合はいいと思うのですが、自分でインレタやシールを貼らない仕様にして欲しいです。
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5.0
N５５２（ND５５２）のインレタ-の転写で、前面ナンバー、記号のインレタ転写が難しかたです。前面のインレタを転写する際前面の手すりパ-ツお取り外しました。
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4.0
小型で走りよい機関車です。 できれば1両で購入が好いですね。
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5.0
一般的なディーゼル機関車ですが臨海ものだったので購入。実車も見たことがあります。よく出来ていて満足ですがインレタ貼りが面倒ですね。
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4.0
貨物専用線の機関車って、国鉄型のコピーだったりオリジナルだったりで、好きな人は好きなものです。今後、特定の専用線機関車がリリースされると嬉しいですね。手始めに神奈川臨海鉄道あたりが希望。
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5.0
国鉄のDD13と塗色が違うのでずいぶん印象が違うのですが、これはこれでいいものです。臨鉄のDD13はわりと普通に走っていたものだったのですが、だんだん見られなくなりつつあります。
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