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珍しい貨車だったので購入してみました。 良い出来で満足しています。 連結面が少し広いのでカプラー交換をする予定です。
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造形、塗装、走行ともに問題ありませんが、 ただし、台車を外す際に本体から床下がそのまま外れることが多々ありました。 強度に問題あるかなとは思いました。 3セット購入し24両編成での走行はかなり見ごたえがあります。 車体の軽さ、転がりなどが良好で長編成でも問題なく牽引できました。
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一昨年、昨年と撮影に出掛けた臨海貨物鉄道を走る「赤ホキ」で、同時発売の機関車とセットで購入しました。マーキングなど車体表記が再現したい列車そのものズバリで、嬉しい限りです。以前購入した同型式のセットと繋げて、長編成で楽しみたいです。
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貨車も編成美を求めるようになりました。混成貨車列車も趣はありますが、単一車種の編成車に美しさを見いだしています。
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地元で見れる貨車なので迷わず購入しました KATOで出来も良いです
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KATOのホキ9500と台車に差があり、つなげて走らせるととてもいいです。
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矢橋ホキは最初カワイの9500形を24両買い、次いでKATOの9500形を24両買い、今回2000形は1セットだけ買いました。 令和3年某日時点ではホキ9500比率が高くカバー無しも連結しており編成中2000形は9両でした。その時の機関車は552-7+552-8で、ちょうど同時発売の機関車セットで再現が可能です。 現在はオール2000形に置き換わりましたが、少し前までの9500カバー付にカバー無し、さらに2000形も連結した編成のほうが良いので今回は8両増備にしました。
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リアルでよく見る貨車なので手元で走らせてみたくなりました。
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KATOらしい安定の出来。セット販売なのでナンバーが被らなくて良い。ただ標記の部分に少々難のあるものがあったが、小さいのであまり気にはならないので満足できる。
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色あいも表記もとても良いと感じます。同時期に発売された名古屋臨海鉄道ND552に牽引させて楽しもうと思います。 収納が紙箱なのでホキ2000が入るブック型ケースを探して収納できるようにしようと考え中です
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