1/24 トヨタ ソアラ (Z20) 後期型 3.0GT-リミテッド (1989)【HC66】

Joshin

1/24 トヨタ ソアラ (Z20) 後期型 3.0GT-リミテッド (1989)【HC66】

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ユーザーボイス (30件)

  • 5.0

    新金型でのソアラということで飛びつきました。タミヤ製品とのモールド デザイン パーツ比べが楽しみです。 フロント透明パーツでエンジンルーム透視は魅力ですし、こちらのパーツ分けも作りこみガイがありそうです。

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  • 5.0

    好きな車でタミヤ版も作りましたが新しいキットの分、大変作りやすかったです。

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  • 5.0

    憧れていた車 実車じゃコレクション出来ないけどプラモデルなら 気軽に置いてかれる

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  • 4.0

    ソアラの後期型です、大変カッコいいです。ソアラの特に後期型のキラキラ感が再現できます。一方でグリルだけメッキ部品になっていないので、ここもメッキにしてほしかったです。今後のバリエーション展開にも期待しています。

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  • 5.0

    細かな部品分割と部品点数で結構、手がかかります。例えば、ボディを一周取り囲んでいるプロテクションモールは塗装のしやすさを考えられており、別部品です。 その分、完成したあかつきにはとても満足のいくものになります。

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  • 5.0

    ハセガワの方で、新しくなったということでポイント使用で購入してみました。何か他社の従来商品よりも幾らかレベルアップしているようで、これからの製作意欲のモチベアップにつながり、嬉しい次第です。

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  • 5.0

    このたびハセガワさんから新金型で発売されたので購入しました。今まで他のメーカーのものを作りましたが、作り比べてみたいと思います。とりあえず積んでおき、作るのはまだ先になりそうですが楽しみです。

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  • 5.0

    マジェの前に20ソアラに乗っていたのでベストプロポーションのソアラが長谷川から出て良かった。 期待通りの出来モールまで別パーツとは。 これから色々なバリエーションが発売されると思うので全て購入しようと思います。

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  • 5.0

    一番クルマが面白かった80年代。新しいテクノロジーが次々と生まれ、実用化されて新型車に搭載されるというわくわく感が常にありました。そんな日本車黄金期の頂点に立つ1台が2代目ソアラ。他社からすでにキット化されていますが、いずれも前期型であったため、後期型は初のキット化となります。ハセガワらしい実物に忠実な再現力と最新のCAD技術で、ボディも内外装も忠実再現で、すべてが素晴らしいキットです。実車に忠実な分、パーツ分割が細かく、初心者はパーツ数を見ただけで圧倒され、お腹いっぱいになるでしょう。ある程度作った人でもびっくりすると思いますが、コツコツ丁寧に取り組めば、パッケージ作例のような作品が出来上がりますので、チャレンジしてみてください。なお、この後必ずや2.0GTツインターボモデルは出てくるので、登場を待っても後悔はないでしょう。総合で99点の製品です。

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  • 5.0

    故内田康夫さんの浅見光彦シリーズのファンで、劇中に出てくるソアラと言えば、この頃のソアラをイメージします。この時代によみがえった新作ソアラを楽しんで製作しようと思います。

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