ロッドを含めた実写に近い製品のディティールと静かでスムーズな走行性能など素晴らしい出来栄え。別売りで購入した414号機も車体標記に違いがありケースに加えることが可能。緑色の客車も機関車との連結で走らせるとレーティッシュ鉄道の雰囲気が味わえます。

うん、なかなか特徴のある製品ですね 外国の車両ということで、それも歴史のある なかなか面白い 動かすと楽しいです。見てて なかなか人気があるようですね。よかった。 作りは申し分なし。こんな小さな機関車でよく引っ張れるなと。

クロコダイルも良い出来栄えでスムーズな走りで気に入ってます。客車の色がいいですね。

高価なので悩みましたが、メカニカルな姿に一目惚れしました

海外型は詳しくないのですが、有名なロッド駆動のクロコダイル機ということで購入しました。レーティッシュクロコダイルはメーターゲージなので標準軌クロコダイルのような迫力はなく、ロッド駆動であった横軽のアプト機的なイメージです。客車とのセットですので走らせる際も牽引相手に悩む必要がありません。

馴染みはないものの特徴的なフォルムに惹かれて購入しました．KATOの技術力を実感できる精巧な構造で感心します．

レーティッシュ・クロコダイルが製品化されるとは思っていませんでした。　特にカーブでの車体と車輪の動きはどうなるのかと思っていましたが、見事に克服していてスムーズに走行します。　緑の客車も味があります。　まさに創業６０周年のKATOの力作です。

以前、アルブラ線普通列車乗車時にチラ見した瞬間に一目惚れでした（ベルギューン駅だったか？）。 鉄道博物館に収蔵されていたものが見えたようで、実車が現在も動ける状態と知ったのは後でした。 届いた製品を見ての印象は「意外に小さいぞ･･･」でしたが、大きなパンタグラフは印象深いシルエットです。 個人的にはベルニナ線専属の ABe4/4形 51～56 を重連で製品化されることをお待ちしています。

ジョーシンで予約して約半年間楽しみに待っていた甲斐のある，さすがのカトー製品です。独特の凸型と薄茶色のクロコダイル，小さな車体に大きなパンタグラフ，３つの前照灯と屋根上の立体的な電気配線，電車なのにロッドで走るかわいい動き，三分割されてカーブでもスムーズに曲がり，上り勾配も緑の客車を引いて余裕の走り，素朴だけど上品な佇まいの緑の客車など，すべてが興味深く面白くて気に入っています。

先日のJoshin鉄道模型ショーでKATOの社員から開発の苦労話を伺いました、拝見したモデルを見て思わず「ちっさい‼️」と驚きました。よくこのモデル実現してくれたと改めてKATOの技術力を実感しました。 緑のEWⅠの落ち着いた色とシンプルなロゴだけのと塗装も大変美しい仕上がりになっています。 客車のセットだけ見るとノスタルジック列車に見えますが、1980年代後半にはまだまだ緑と赤の混色編成が普通に有りました。 Ge4/4Ⅱの標準塗装(ラッピング無し)とEW Iの細帯車(アルプスの客室のうち3両と箱根セットのB)ならば当時の編成が再現出来ます。 実物のRhBは車両更新の時期で様々な新型車両が誕生しているので、今後のKATOラインナップに益々期待が持てます。 参考までにBEMOのHOm415号機とツーショットですが、時代の違いでパンタグラフの碍子の向きの違いまで再現されていて驚きです。