近代的な車体と明るい塗装が、よく再現されています。模型は小さすぎて、スプリングポイントを押し切れなさそう。

外観は良く出来てます。名鉄時代の車両も製品化して欲しいです。

既発売のF1000やモハ200とともに福井鉄道の様々なシーンを再現できます。やむを得ないことですが，価格が上がっているのが・・・。

鉄コレで待ち望んでいた商品なので満足度が高いのですが、ガラスパーツが外れやすいのと動力のはめ込みがちょっと難易度が高いと思います。

福井鉄道770型は、名古屋鉄道からの譲渡車で、かつて岐阜市内線から揖斐線などに乗り入れていたユニークな電車です。現在も活躍中の福井鉄道版も良いですが、やはり赤い名鉄バージョンが欲しいです。

福井鉄道は気に入っており、購入しました。nゲージ動力化しようかと考えています。動力ユニットも値上がりしてしまい悩んでいます。

形態把握が良く掴めていると思います。名鉄バージョンを期待します

20周年記念商品で結構攻めた商品かと思いますが、いいラインナップだと思います。

実車の乗車記念で購入しました。 名鉄カラーそのままなので、赤い車両も出してほしいですね。

小型の低床の連接車は全国でも珍しい車両で、良く模型化してくれました。ボディの塗装は乱れもなくとても美しいです。屋上機器は一体成型なので部分塗装をすれば見栄えも良くなると思います。 前面行き先表示はシールが付属しており、箱には表面に貼るように書かれていますが、出来ることならガラスパーツの内側に貼ると実感的になります。(内側に貼れるスペースが有ります)但し、前面ガラスパーツを外すのは難易度が少し高く、取り付け爪の破損を覚悟しての作業が必要です。私は上部の爪を片方折ってしまいましたが、意外と問題なく組み付け出来ました。表面さえ無事なら良しとしています。 パンタグラフは推奨部品を買ったのですが、付属の(ダミー？)パンタがそんなに悪くない造形なので今の所交換せずそのままにしています。 別売りの動力ユニットについては走行性能は安定の出来で快調に走ります。幅の狭い車両で台車がはみ出す(所謂ガニ股)が心配でしたがキレイに車体幅内に収まっています。 この流れで他の名鉄からの移籍車両のモデル化も期待しています。