Webでは予約が終了していたので店頭で購入しました。価格高騰には触れませんが、塗装については乱れもなく、連接台車も破綻なく纏められていると感じます。今後の名鉄時代の製品展開に期待が高まります。

現役時代に３～４年福井に単身赴任をしていたので、北陸本線・越美北線・えちぜん鉄道・福井鉄道には愛着があります。特に、福井鉄道は北府（きたご）〈前の西武生〉で２００系や７７０系をよく撮影しました。７７０系は、元々、名古屋鉄道の車両で、福井鉄道に譲渡されてから、模型のあの塗装になりました。２００系同様、連接車なので、鉄コレでよく製品化してくれたと思います。２００系の鉄コレ同様走りも良いです。

元名鉄770形。名鉄仕様で欲しかった。また鉄コレ以外で欲しかったが、発売してもらえるだけでも良かったかな。特徴はよくとらえていますが、全体的におもちゃ感が否めない。

数年振りの福井鉄道の車両発売となり、しかも鉄コレ20周年記念日となったのは、かっての200形を思い出します。 今回は770形で、将来の発売も期待出来る感じです。

福井鉄道770形：何でこれが売り切れるのか疑問？鉄ｺﾚ20周年記念ﾓﾃﾞﾙだから？、もう一つの疑問は鉄ｺﾚ10周年記念ﾓﾃﾞﾙも福井鉄道200型だったのもつながりあり？、現品は悪く言えばプラモデルそのもので、連接車の特徴はよく捉えていますが、連接車はｶｰﾌﾞが多いﾚｲｱｳﾄでは脱線しやすく、走らせにくい感じがあります。