(N) 7113 JR EF64 1000形電気機関車(後期型・JR東日本仕様)の
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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使い方回答 24人
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誰が使いますか?回答 24人
観点別の評価(5段階)
- デザイン性 4.9/5.0 28件
- 楽しさ 4.8/5.0 28件
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JR東日本に所属する EF64 1000電気機関車です 主に上越線越えの寝台特急に使用されていました。
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山男のいかつい台車がよく再現されていると思います! とてもカッコいいです!! 重連にしてシュプール号を再現したいですね!
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この商品は、ぐんま車両センター(高崎)のEF64 1053号と、新潟車両センター(長岡)所属のEF64 1051号の末期の姿がプロトタイプとなっていますね また「北陸」や「あけぼの」の寝台列車を牽引していた頃も再現出来ます ヘッドマークは4種類も付属します
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前回のEF64といい、今回もこんなに早く売り切れるとは思いませんでした。TOMIXのEF64はカッコいいですね。以前より塗装も良くなりましたが、もう少し力を入れてほしいです。造形、カプラーが良いだけに勿体ないです。
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造形等が良く、増備の為に購入しました。
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造形や走行性能は良いのに前面から側面にかけてのクリームの塗装が駄目です。改善する気はないのですかね…
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末期のEL・DLぐんまfinを再現したくて購入しました。ヘッドマークは「ぐんまfin」のは付属してませんでしたが同時購入のEF65-501にを使用します。 トミックスの機関車は造形はさることながらダミー連結器の使用抜群に格好良くなります!
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あけぼの、北陸、高崎の客車等を牽引させるのにピッタリの機関車です。良い製品だけに気になる点としては、色々なヘッドマークが似合う機関車だけに、両面テープで貼り付ける仕様を改善して頂きたいところです。それ以外は、問題なしです。
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高崎車両センターで活躍した1053に仕上げて走らせてます。 出だしからいいですよ。貨物列車の牽引や客車の牽引させて遊んでます。 家ではまだまだ現役です。
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JR東日本に所属するEF64 1000番代です かつて寝台特急も牽引していました。 出来は素晴らしいですね









