ユーザーボイス (49件)
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ED781次形(3080-1)とED781次形JR仕様(3080-2)無線アンテナの違いだけ
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実車らしさを上手く再現できています。特に窓周りがシャープな印象で、スマートに見えるところが気に入っています。50系客車の牽引がよく似合います。
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国鉄型も２両所有していますが、JR仕様も２両所有の為、購入。１次型の特徴が良く出ていて、５０系客車を牽引させるのにもってこいです。 EF71＋ED78やED78の重連等、仙山線や東北本線の再現にピッタリです。台車等床下機器や屋根回りもウェザリングで生き返ると思います。 走りは、スロットルモーターで文句ありません。
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JR仕様だが【ＪＲ】マークが入ってないのでパッと見たところは国鉄仕様にも見える
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5.0
重連で購入しました、JR仕様なので良きです。
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欲しかった商品が購入出来て良かった。走らせるのが楽しみです。
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5.0
学生時代に、１人旅していて奥羽本線の旅客列車に当然客車ですが、その時に牽引していた電気機関車がＥＤ７８でした。 その時を思い出し懐かしくて、購入しました。 途中の峠駅で、力餅を買って食べた事を思い出しました。 あとは、牽引する客車も予算を検討しながら増備したくなりました。 カトーの製品は、走行もデザインも良く出来ていると感心してます。
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スロットレス化しました。 EF71と同様に大きな変化はありません。 JR仕様もいいが2次形を早く製品化して欲しい。
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5.0
実車の仕様に近い全長の長い軸配置「Ｂ-２-Ｂ」のＤ型の、奥羽本線及び仙山線用の「ＥＤ７８型交流電気機関車」が発売されましたので、 購入しましたが、外観ディティールも素晴らしく、カトー製品の定評ある高品質で低価格なところが大変満足しています。
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