標記も再現され、造形は申し分ありません。屋根のグレードアップパーツもありますが、ベンチレーターの再塗装と全体へのウェザリングで十分リアルになるので、費用対効果を考えて私は購入しませんでした。

赤い釜に引かせてトンネルに入っていく最後尾の尾灯がたまりません。チョット尾灯が明るすぎる感じはします。

編成に必須のオハフ50のため、複数購入した。カトーの50系は色鮮やかで新車時の印象が強い。

所有する５０系の中で電暖装備車が無かったため増備した。既存車との塗色のずれもなく文字表示も綺麗で編成に加わっている。牽引機ED７５（3075－5） との編成美は見ていて楽しい。

ディテール、走行性、集電性等のクオリティーは大満足ですが、テールライトの消灯スイッチはボディを外す必要がある。 床下に消灯スイッチがあれば満点です。

５０系客車は既に持っているのですが、増備したくなり購入です。カトーさんの製品だけに、シッカリとした造形と塗装もキレイで文句無し。ＪＲマークも印刷してあるので、インレタの様にはがれる事も有りません。両方のデッキに有るテールライトは、どちらも光りスイッチ付きですので、中間に入る際に切にしておけば問題無し。後は、グレードアップパーツを付けて行くか迷う所です。

ＪＲ仕様のオハ５０系を待っていたので３両セットともに迷わず購入。形状、塗色ともに満足でした。窓サッシの銀色と車体色がよくマッチしています。標記類があらかじめ細かいものまで印刷されているのも助かります。ただ、室内灯を入れようとすると集電板と発光体の固定方法が相変わらずの方式で工作に難があります。このモデルに限らず改善を望みます。

JR仕様セットは短く感じたので、単品オハと合わせて購入しました。少し長くしただけで感じが変わります。EF71、ED78だけでなくED75やDD51と組み合わせても良く似合います。

両サイドのﾃｰﾙﾗｲﾄが点灯します。出来もスマートで素晴らしいです。

３両セットをもうちょっと長くしたいので単品を追加しました。