実車は意外と４輌編成が多かったのでセットに続いて購入しました。 テールライトのチラつきも無く転がりも軽いです。 お気に入りのカマは磐越西線用のＥＤ77！凄く似合っていて当時を懐かしんで楽しめました。

JR仕様でも懐かし編成です。

国鉄時代の５０系客車は、KATO・TOMIX共に所有（草津線・山陰線・福知山線再現用）していますが、今回、東北本線や磐越西線の再現にEF71やED78と共に購入。実車は、オハ５０より、オハフ５０のほうが多く製造されたので（分割・併合の運用の為）、オハ５０より多めに購入。『レッドトレイン』と呼ばれたように、実車同様に良い色をしています。JRマークが貼付されたJR仕様なので、国鉄時代の５０系と差別化が出来ます。５０系客車グレードアップセットを用いてベンチレーターを別パーツ化や、伸縮カプラーに交換します。台車・床下機器に艶消し黒で塗装すると良くなります。EF71重連やED7５　７００番台の奥羽本線やEF81の羽越本線、DD51に引かせて磐越西線の再現にも良いと思います。