ユーザーボイス (37件)
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5.0
50系4～5両以上編成だと必ずオハ50が連結されていた。短編成はオハフ50のみだった(特にJR化後の奥羽本線)。長編成を組むならオハ50は必要なので最低1両あるとよい。
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5.0
以前購入した50系客車を増結するために購入しました。今回の製品はJR後を製品化の為、オハ50のみ購入しました。
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5.0
今回「JR仕様」としての生産ですが、中間車なのであまり気にせず既存編成に組み込めます。
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5.0
ディテール、走行性等良い仕上がりで、大満足です。
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5.0
５０系客車は既に持っているのですが、増備したくなり購入です。カトーさんの製品だけに、シッカリとした造形と塗装もキレイで文句無し。こちらは中間車の為にＪＲマークの印刷は無く、ＪＲ時代でも国鉄時代でもどちらも行ける仕様ですので、双方に増備が可能ですね。ですが、５０系客車はオハフがメインですので、実車も編成中に少なかったイメージ。これから、グレードアップパーツを付けて行くか迷う所です。
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5.0
ベンチレータは最初から別パーツ化してもらったほうが良かった
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塗装も綺麗です。屋根は別売りです。
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JR仕様のセットは3両と短めだったので、単品を追加しました。オハの場合JRマークがないので車番以外は国鉄仕様と違いがないように見えます。
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5.0
お値段はお高いですが、やはり他社を含め旧製品とは違い、デフォルメされた凹凸がなく、全体のバランスが素晴らしいです。
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5.0
３両セットの増結用です。 オハフ、オハ各１両購入しました。
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