ユーザーボイス (37件)
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3両セットと一緒に購入、5両編成にするため購入しました。板谷峠で走っていた頃等模型で楽しみたいと思っています。
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どちらかと言うとオハフを増やしたいですが、一応セット品の車番違いなので単品も購入しました。前製品もオハはJR仕様の編成に入れられるので。
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秋田地区の50系客車は4両編成が基本だった印象が残っているので、3両基本セットと共に購入しました。 男鹿線の客車列車を再現しようと思うと、適当なDD51製品がないのが悩みのタネです。
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実車を初めて見たのは山形駅で、それまでの一般形客車と見比べて、近代化された印象を受けたことを覚えています。 模型でも実車をスケールダウンしたような精巧さで、購入してよかったです。 屋根については、オプション品も用意されているようですが標準のままでも十分に実車のイメージを再現できており、このまま楽しみます。
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セット品は立派なケースが付いており単品２両分の空きスペースが・・・ ４輌編成で良いかと思いましたが結局埋めてしまいましたｗｗ 中間車なので車番が変わっているだけですが、元々良い出来なので問題は無かったです。
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5.0
JR仕様で購入しました、板谷峠再現ですな。
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5.0
実車は製造時、オハ５０はオハフ５０のほうが多く製造されたので、オハフより少なめに購入。国鉄時代の５０系客車との差別化（JRマーク等）を図り、今回のEF71やED７８に牽引させて、奥羽本線や羽越本線や東北本線を再現しますが、DD51の磐越西線も良いかもです。入線まえに、ベンチレーターの別パーツ化、 伸縮カプラーへの交換や台車・床下機器の艶消し黒で塗装を施工します。客車なので、自由な編成を組めるのも魅力です。
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