ユーザーボイス (26件)
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5.0
実際に3両で運用されていたのですが、重連だと短く感じますので、単品も合わせて購入しました。 多少高くなってもベンチレーターは、最初から別パーツで発売して欲しいです。
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5.0
電気機関車発売のために合わせて購入です。お高いですがそれなりに現在の出来を実感します。赤い車体ですが、テールライトの輝度が強いのではっきりと視認できます。
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5.0
JRインレタが手に入りにくい時代に、印刷済みは助かります。
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5.0
ＥＦ７１と同時に購入しました。 今更ながら、最新の５０系をようやく入手しました。 表記類もバッチリで大変カッコいいです。 屋根はそのままでいいかなあ。走行中はわからないし。
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4.0
学生時代、盛岡〜青森間を18きっぷで何度も利用しました。独特の渋い赤色の雰囲気がよく出ています。ベンチレーター別パーツ化のオプション設定やボディマウントカプラー交換時の台車カットなどは改善を望みます。同区間を走る普通列車用12系が発売されたら嬉しいです。
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5.0
3両セットだとさみしいので単品追加購入しています。50系客車は長編成で楽しみたいので、もう少し長い編成のセットにしてもらえたらよかったと思います。
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5.0
ED78、EF71と組ませて板谷峠を再現するために購入。作りはKATOらしくシャープで好感が持てます。
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5.0
板谷峠のスイッチバックがなくなる直前に行った思い出があり、同時期発売の機関車2種と50系セットを購入。塗装はキレイに印字はクリアにできています。ブック形ケースは機関車や追加客車が入れられますが、3両のみで小さいブック形ケースのほうが良かったです。
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5.0
時期にもよりますが板谷峠はこの3連の組み合わせが多かった気がします。混雑するときは5連とかになっていましたが。これをED78の重連とかでけん引しているとすごく違和感がありました。恰好はいいのですが。
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4.0
国鉄仕様のものは既に所有していたのですが、自分が50系に乗車した時期はJR時代だった事もあり、こちらも購入しました。ベンチレーターの別パーツ化にグレードアップパーツが必要な分☆-1ですが、全体的な出来には満足しています。もうベンチレーターは最初から別パーツ仕様にしていいのではないでしょうか・・・？
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