ユーザーボイス (26件)
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5.0
東北の在来線を楽しめる品です。
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5.0
3両セットでブックケースに入ってお得でした！
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5.0
東北地方の旧型客車の置き換えのために新製配備されたレッドトレイン50系客車2000番台。 登場当時は旧型客車とは違い趣を感じない冷たい印象がありましたが、 年月を重ねて、機関車牽引の貴重な客車列車の担い手に。 前回製品の所属表記は仙フク、本製品は秋アキ。そんな細かな違いも楽しいものです。 一目でオハフ50とわかる側面のJRマークもポイント。 牽引する機関車とのマッチングも楽しみながら、 奥羽本線、羽越本線、磐越西線で活躍する姿をイメージできる逸品につき、 ついつい同時発売のオハ50とオハフ50も購入してしまいました。 50系客車の沼は、･･･深し！
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5.0
昔の姫路駅を再現したくて購入しました。細部まで良く出来ており、懐かしい風景の再現が出来て満足です。
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5.0
ベンチレータ、カプラなど別途購入しバージョンアップしましたが、最初から装着済みにしてほしかった。 それ以外は満足の出来です。
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5.0
客車3両だけのセットですが、パッケージは機関車2両と客車複数を入れる事が可能です。 同時発売したEF71やED78、50系客車の単品を合わせて収納せよと言わんばかりのスペースですので、有効活用させてもらいましょう。
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5.0
奥羽本線や東北本線で乗った事があり懐かしく、気になっていた車両でしたが、なかなか購入のチャンスが無く待っていたところ生産されると知りまして、JR仕様という事もあり購入しました。 基本のセットを購入することにより、牽引する機関車の収納も可能のようです。このセットだけでも楽しめます。 表記が綺麗に印刷されてました！
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1.0
ＫＡＴＯから最初に発売された50系客車は、屋根上のベンチレーターが屋根板と一体モールドでした。その後、ベンチレーターを別体にしたグレードアップセットが発売され、見映えがぐっと良くなるので購入して交換しました。 今回はその屋根パーツがあるのにも関わらず最初と同じパーツを着けて販売し、グレードアップセットを別に売り付けようとする販売方法が大問題だと思います。
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5.0
以前セットは5両だったのに3両セットになりました。今回はJR仕様2000番台と言う製品名ですが前製品との違いは一部標記類の違いがあるもののオハフにJRマークが付いただけです。前製品や旧トミックス製品と合わせ色々な編成を組みたいと思います。
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5.0
前回生産品は福島区表記でしたのでスルーしましたが、今回の製品は秋田区表記で発売、ということでポチりました。 他の方のレビューにもありましたが、ケースにはセットの客車3両に加えて、機関車2両（機関車製品のクッション材を移植）、客車2両が収まる点は良い配慮だと思いました。 秋田区の50系は4連編成が多かった印象を持っているので、他にオハ1両を追加購入しました。 男鹿線の客車列車を再現するには、適当なDD51がないな～とか思ったりして…。
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