製品リニューアルにより屋根のベンチレーターが別部品化。 ディテールアップされた戦後形茶色の2000番台車の所属表記は仙セン。 ED75やED78との相性もバッチリです。 牽引する機関車や併結する雑多な旧型客車とのマッチングも楽しみながら、 東北本線、仙山線など活躍する姿をイメージできる逸品ですね。

４３系と共に購入、ベンチレーターの別パーツ化はいいｚ、 室内灯が４３系と比べて取り付けがしにくいような気がします

一体成型だったベンチレーターが別パーツ化され、見栄えが大変良くなっています。

オハ３５（茶）と共に予約注文して購入しました。以前から持っていた同型車両に加えて車両の増備をし１０両程度の長編成の車列が組めるようになりました。オハ３３、オハフ３３だけで長編成の車列を組み走れせていると昔を懐かしく思い出します。

ベストセラーのオハ35系列も遂にベンチレーターが別パーツになりました。前回製品から車番も変更されたので買い足しました。車輪の転がりがとても軽やかです。また、車内の表現にも違いがあるように感じます。仙台の所属なのでED71やED75のお供に最適です。

昭和の編成で楽しめます。ED78・EF71用に仙フクにしてもらった方が良かったかナ☝

最後尾のデッキの扉とか開いたまま走ってたよね

ベンチレーターの別パーツ化ということで、増備しました。屋根が良い感じになりました。

ベンチレーターが別パーツになり車番変更と、プチリニューアルですが、やはり鉄道模型も物価高の影響ですかね？

　前回製品化されたオハフ33 茶 戦後形と車番が変更されており、私のような車番被りを気にするマニアにとって、今回の再生産は助かります。また、屋根上のベンチレーターが別パーツ化されており、実車に近い見た目になってニヤニヤしてしまいました。