房総色の211系前パン搭載編成です。しかしなかなか尖ったスタイルですね。前パン搭載で、しかも前後のパンタグラフが違う。 現代水準の211系の鉄道模型は初めて購入しましたが、KATOというだけあって良い出来でした。

基本的にJRマーク付きは買わないのですが、それを吹き飛ばすインパクトがありました。 色合いも綺麗ですし、パンタも無問題。 本線5輌、支線3輛で遊べるのも、良いです。

パンタグラフの形状が劇渋い

katoさんの細かい作り込み、前面の路線や車番の印刷済パーツは大変良いです。ライト等もLED点灯でとても明るいです。 房総のパンタグラフ2基搭載編成は待望の製品化でしたので予約して購入しました。

211系の前パンタ、登場時は「なんだこれは？」と思いましたが、月日が経つと見慣れてしまうのか、逆にカッコよく見えるようになり、製品化されたので、購入しました。KATOさん、ありがとう。

房総での活躍期間は短く、サハ2両のみモケット交換されないなど、3連へ短縮されて次の転配先へ移ることが予感できました。 6連運用を5両編成で置換され、総武本線、成田線での運用が多かった印象です。 模型では今さらながら金型が更新され、通風器が屋根より浮いているなどの改善点があります。

千葉地区ローカル運用に就いていた頃の姿です。その後は全編成増設パンタグラフ撤去、3両編成化のうえ、長野地区ローカルに転用されました。この仕様や、高崎地区のパンタグラフ増設編成も製品化を期待したいですね。前面表示もカラフルなものが取り揃えられ、どれにするか迷いますね。

塗装走行問題ないのですが開封時に動力台車右側が脱落しました。

以前から欲しかった房総カラー211系です。 その後、長野中央線カラーにもなりましたね。 房総カラーの前パンタグラフを欲しかったですが確か製品化は今回初ですかね。 やっと購入できてよかったです。 同じ時期にホビーセンターカトーから製品化された三岐鉄道車両と並走させています。

幕張のWパンタ車ですが、中央東線へ移動の際に、乗務員室側パンタが撤去されてしまいました。