211系房総色を買ったので買う予定ではなかったのですが、異種パンタが付いている211系が欲しくなり急遽購入しました。 塗装も動力も問題ありませんが、ひし形パンタグラフが下まで下がりきらないのが少し気になります…

最近のKATOは同じ形式の繰り返しだけど、だからこそ今まで実現されなかったデザインや仕様があるので、これはこれで良いと思う。ただいずれ飽きが来そう

211系はJR東海車や国鉄末期車・長野車が出たことと、他社で房総色が出ていたことから、K社での発売はないと勝手に思っていました。 今後はこのテの比較的ニッチな車両の製品化が増えるのでしょうか？ 地域柄、利用する機会はありませんでしたが、まさかのパンタ2基搭載車の発売に購入しました。 外観・走行とも問題ありませんでした。

他社製品を所有もWパン改造は諦めていたところでの製品化で１パンと合わせ10両購入しました。 増設パンタから屋根中引きまわされた配管もよく表現されており色差しで引き立たせたいです。 室内パーツが水色なのは？ですが満足しています。 ただし開封時に動力台車が１個落ちてました。KATOではよくある事ですが何で外れちゃうか疑問です。

いつか出ないかな〜と思っていたので入手できて嬉しいです。長野色は瞬殺だったので買えなかったんですが，すでに現役ではなく活躍期間も短かったので、房総色はまだ買えそうですね。僕は２１１系はカトーさんがいちばん印象把握がいいと思っています。これからも期待しています。

まさかﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀ車が発売されるとは驚きです。次は派生である、前ﾊﾟﾝﾀ撤去後の長野色が発売されたら嬉しいです。

前パン編成と併結して楽しみますわ。

増設されたパンタグラフのみシングルアーム式で、存置の方はひし形パンタフラフのままと異なった形状のものが搭載されています。201系の霜取りパンタにも同様の状態の編成がありましたが。 パンタグラフが増設されていない編成も同時発売されているので、そちらとこの編成を連結させれば車番が被らなくて済みそうです。

最近のKATOは211系シリーズが充実しており、いつかは発売されると待っていたところ発売発表がありJoshinさんで即予約しました。塗装や細かい印刷など良いです。スカ色の113系王国の房総にステンレス製車体に初めて導入された房総色は斬新でしたが、僅か7年位の活躍のみで209系に置き換えされてしまいました。懐かしさから模型で再現して行きます。