この車両には2008年の5月に乗ってます。画像を見ると、４０２番でした。新十津川まで乗ってその後滝川までバスか徒歩で移動したような。そういう思い出に浸れるところが良いですね。

JR北海道の車両を捜していたので、購入しました。小型レイアウトにも、単行運転で、ピッタリです。塗装も良く出来ています。排気管の煤表現や下回りのウェザリング等がお勧めです。

札沼線の廃止が囁かれる時から撮影をし続け、最終間際まで追いかけた札沼線色が新たに発売されると聞き、思わず購入しました。 走行も問題なく満足しています。

札沼線3両セットに連結用に購入しました。キハ40、700番台や1700番台は意外とありますが、希少の400番台こちらもイイですね！

キハ４０は全国各地で色んな塗装色がありますが、今回の購入で北海道色が仲間入りしました。

珍しい400番台の再生産だったので、購入しました。これまでの北海道のキハ40系は、M13モーターとはいえ、超スロー走行時の微妙なカクつき（コギング）が気になる車体が多い印象で、品質への疑問があったのですが、この車体は若干改善したかな？という感じです。 トミックスさんは、カトーさんのスロットレスモーター車のように、超スロー走行でもきちんとスケールスピードを再現できるよう、品質管理を徹底して欲しいと思います。 造形や着色などは概ね合格点です。 ただ、後付けのタイフォンの着色が不十分かなと思いました。

TOMIX製品で珍しくエラーが無く正常に塗装されていた。 再販待ちしていた車両なので良かった。 当方は1両のみでローカル線専用として走行させます。

札沼線のメモリアル的な車両として購入。 キハ143系と組んで往時の札沼線が楽しめます。 個人的には、単行でコトコト走らせるのが合ってると思うので行先表示器はデフォの石狩当別ー新十津川で楽しみます。 モデルとしての出来は必要以上なクオリティでまとまってますが、値が張りますのでそういうものかと。

20年以上前に新十津川から乗った思い出のヨンマルのモデルなので予約購入しました。 黄緑、薄紫の細かい塗り分けがきれいに印刷されています。また、今どきのTomix製品には珍しく所属標記も印刷されています。 惜しむらくは、別パーツ化されたタイホンが黄緑一色なところで、ここは自分で塗り分けてあげる必要があります。

今や懐かしい北海道色のキハ40　400番台。トミックスの製品で間違いない精巧なつくり、お得なプライス。