(N) 28-169 289系増結セット用動力装置の
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 17人
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使い方回答 16人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.6/5.0 19件
- デザイン性 4.6/5.0 19件
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スロ十レスモーターの289系増結セット用動力装置、10-298-299「しらさぎ」にも使えると思い、複数購入しました。683-3400の動力ユニットはひどかったので、ようやく安心できます。
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3両セットに導入し、分割状態でも走れる。289系3両で走ることがあるのかは置いといて
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こうのとり増結セットの単独運用のために 購入しました。 基本セットの4連、増結の3連で楽しめます。
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289系こうのとり増結編成を単独走行のために購入しました。遊び方が増えて楽しさが増します。
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増結セットの動力化で、編成がバライティーになりました
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動力セットになっているので、取り付け簡単でした。 増結セットの動力化には重宝してます。
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スロットレスモータがTOMIXのポイントレールを勝手に切り替える。 発車や低速走行では速度が不安定である。 原因はフライホイールがモータ回転軸の片端にしかついておらず、 フライホイールの重みによって回転軸が傾くからである。 実車が無動力で床下機器が少ない中間車を 本製品では動力化しており、 床下機器がない状態の再現のために、 フライホイールを片端にしか取り付けられなかった。 なぜメーカーは動力化車両にクモハ289ではなく サハ289を選んだのか、原価低減があったと推測される。 実車の先頭車動力車を模型化すると、 構造が複雑化し、設計と部品加工・組立に時間を要するため、 実車が無動力車でも中間車を模型では動力車としたと 考えられる。
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動力装置とは言えど床下のみのパーツでこの値段は高すぎると思います。こういう売り方をされると交換された方のパーツが余るのでその使い道がないのが困ります。
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3両編成のみの運用の為に購入。
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増結セットを動力化 これで色んな編成で楽しむ事が出来ます。









