ユーザーボイス (19件)
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5.0
289系こうのとり増結編成を単独走行のために購入しました。遊び方が増えて楽しさが増します。
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5.0
増結セットの動力化で、編成がバライティーになりました
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5.0
動力セットになっているので、取り付け簡単でした。 増結セットの動力化には重宝してます。
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3.0
スロットレスモータがTOMIXのポイントレールを勝手に切り替える。 発車や低速走行では速度が不安定である。 原因はフライホイールがモータ回転軸の片端にしかついておらず、 フライホイールの重みによって回転軸が傾くからである。 実車が無動力で床下機器が少ない中間車を 本製品では動力化しており、 床下機器がない状態の再現のために、 フライホイールを片端にしか取り付けられなかった。 なぜメーカーは動力化車両にクモハ289ではなく サハ289を選んだのか、原価低減があったと推測される。 実車の先頭車動力車を模型化すると、 構造が複雑化し、設計と部品加工・組立に時間を要するため、 実車が無動力車でも中間車を模型では動力車としたと 考えられる。
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5.0
動力装置とは言えど床下のみのパーツでこの値段は高すぎると思います。こういう売り方をされると交換された方のパーツが余るのでその使い道がないのが困ります。
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5.0
3両編成のみの運用の為に購入。
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5.0
増結セットを動力化 これで色んな編成で楽しむ事が出来ます。
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4.0
289系こうのとり増結編成単独走行のために購入しました。座席色さえよければ683系にも使用可能との事なので、当初まほろば編成や能登かがり火編成の動力ユニットがあるので購入を迷いましたが、全て座席色が違うのでこうのとり用に購入しました。 ただひとつ残念なのは袋の中で片方の連結器が分解されていた事ですね。
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5.0
基本セットと違って0.5M使用です。台車がついているので、すぐ使えます。増結編成を単体で走らせるために使用します。交換は簡単です。