やはりこの色。落ち着いた色です。

旧製品を既に持っていたため予約は見送っていましたが、米子機関区所属のキハ52が発売と聞き、木次線が好きな者として心が揺れ動き、結局T車のみ購入しました。ライトユニットが電球色に変わったことは嬉しく思いますが、最近の気動車製品と比較して連結器回りが少し寂しいこともあり、今回は評価を一つ下げさせてもらいました。

同社旧製品のキハ58系との混結で楽しんでます。

アーノルドカプラー、帆は片面のみ。僕は3両編成で2セット購入。気軽に楽しめます

編成用にM車と共に購入。一般色の塗装が気に入っています。 2両編成で運転、各種気動車と編成して運転。C11、C12、C 56等と並べて、ローカル線の運転と色々楽しんでいます。

昔から仕様の変わらないロングセラー品です。 ライトユニットはLED化されています。 ちょっと改造して楽しみたいと思います。

旧製品を所有していますが、新品ということもあって転がりが良いと感じます。 この車両に限らず、KATO製品はT社よりも転がり軽いイメージです。

　T車なので単独では走行できません。キハ52形M車と連結させるのは勿論、旧製品のキハ40系やキハ58系と連結運転できるので何かと重宝します。再生産されてありがたいものです。

最後は単行で走っているのがほとんどでしたが、小海線では結構２連とかで走っていました。

ヤマタノオロチ色や一般色の増結用に購入です、木次線を色々と再現出来そうです。単色塗りタラコ(首都圏)色のキハ５２の時も書きましたが、ＫＡＴＯさんの製品は細かい表記類までシッカリ印刷されているので、良く雰囲気が出ていてお気に入りです。しかし、一世代前の台車マウントのカプラーの為、前面床下部はスカスカな印象が残念な所。某Ｔ社製のハイグレード製品等には到底敵いませんが、こだわればその分価格に跳ね返って来るのが痛しい所。模型ですので、ある程度割り切ってしまえば問題無く、これだけの表現が出来てトレーラー車で、両運転台のライト類も点灯して、そのライトのＯＮ・ＯＦＦスイッチ付きで、この価格設定！！は、コスパ最強ではないでしょうか！？自分にはこれで充分です。２両位でのローカル線運用で楽しんでいます。