先頃購入したM車に続き購入しました。一般色はどちらも初回製品を所有してましたが、今回製品はどちらも車番変更がされたので購入きっかけになりました。

関水金属のキハ20系列は、自分がＮゲージを始めた時から販売されていました。それから40年以上、動力ユニットは新しくなったものの、未だに生産、販売されています。キハ52は、ずいぶん後から製品化されただけあって、キハ20、キハ25 、キハユニ26と全く違う完成度です。是非、これらの３形式もリニューアルしてほしいです。

キハ52は大糸線でお世話になりました、糸魚川駅のﾚﾝｶﾞ車庫や南小谷駅が懐かしいです。廃線にしないで欲しいなと思いますが・・・。当ﾚｲｱｳﾄでは1-3 両で走らせていますが、本線用の17両ﾎｰﾑでは長すぎるので、この子達のために、切欠きの3-4両用行き止まりﾎｰﾑを増設する予定です。

車両形式を見て欲しかったキハ５２型でした。 購入はしましたが、連結器はアーノルドカプラーでした。（笑）製品内容を確認せず。 新形キハ５８型などは連結出来ない（泣） でも数十年前に購入のキハユニ26やキハ５８とは組合せ出来たので満足です

気動車のレパートリとして購入しました。最近の鉄道模型と比べ価格が手ごろだったため仕上げりにあまり期待していませんでしたがまずまずの出来でした。短編成からちょっと長めの編成を色々組み楽しんでいます。

長編成の列車もいいですが、1～２両でトコトコ走るローカル運用を再現したくてM車と同時購入。細部まで丁寧に再現されており好感が持てる。

久しぶりに再生産されました。値段も大きく変わらず、クオリティは維持されているので満足です。鉄道模型も最近はこだわり過ぎて高くなっています。これくらいの品質で十分なのですが・・・ 今回は所属が「米ヨナ」になったので、ホビセンKATOのオロチ塗装（タイプ）の重連用に購入しました。

買いそびれていた車輌が、漸く買えました。 塗装とライトが綺麗過ぎる気がしますが、出来は良いかと。 但し、交換用のナックルカプラーは標準にして欲しい。

ちょっと古い設計の商品ですが、このくらいがちょうどいいですよね。 非電化ローカル線にはぜひ欲しい車両です！

最初に発売されてから何年経ちましたか？前面スカートすら付いて無い、ただアーノルドカプラーが付いてる台車のみで味がない。見た目が良い進化した車両を望む、