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現行の最新仕様で製品化された事に感謝。基本8両にグリーン車2両連結は圧巻。サロのユニット窓車も良い雰囲気です。
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とにかく注目はサロ165の田の字のユニットサッシ窓が良いアクセントの製品です。塗装も走行もいつものKATOクオリティーで安心できます。
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これまで各社からいろんなタイプの165系の模型が発売され乗車した国鉄末期の大垣夜行の再現したものの、やはり自分の思い描く大垣夜行とは微妙に異なっていましたが当製品はそのものズバリな仕様で大満足です。 特に窓がユニットサッシ化されたサロをKATOが製品化した事が意外で、この調子でキロ28のユニットサッシ窓改造車の製品化もお願いしたいところです。 ただ両端クハの屋根板が微妙に長いのか2両とも乗務員扉直後の屋根が若干浮いておでこと境界部分に段差が出来ているのが（おでこが信号炎管以外に滑り止め塗装や無線アンテナが無いツルっとした姿なので余計に目立つ）気になったので自己解決をこれから模索したいと思います。
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種別表示や行先表示が豊富なので、急行東海とかも
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１６５系はトミーとＫＡＴＯの旧製品がありますが、今回 急行 東海 ８両として購入しました。
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サロは窓が2種類、クハは前面強化改造後のシールドビーム姿、パンタグラフ付きのモハは通常屋根と低屋根…とバラエティーに富んだ車種構成でこのセットだけでも楽しめますね。妻面の造作も細かくて、楽しめます。 前面のカプラーは胴受を付けてしまうと運転ができなくなるのが残念です。
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造形、塗装、走り、いずれも高品質で満足です。 ユニットサッシュのサロ165が製品化されたのはポイントが高いです♪ 大垣夜行よりも急行「東海」に仕立てたいです。
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大垣夜行は当時の鉄道好きなら乗車した人が沢山いたと思う。 いい思い出だなぁ。 んー、167系も欲しいなぁ…
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過去何回か１６５系が販売されましたが購入できず今回思い切って購入しました。流石最新作非常によい出来で楽しめます。
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学生の頃「青春18きっぷ」で何度も利用した懐かしい列車なので購入しました。車両のバリエーションも 多いので他の列車としても楽しめそうです。
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