ユーザーボイス (41件)
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5.0
遂にSA22Cの後期型がキット化がされたのは嬉しいのですが、合わせ目を消さないといけないのが難儀します！しかし出来がいいキットなので下処理をしっかりすればいい出来になると思います！
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5.0
サイドのセミグロスブラックのモールは別パーツにより塗り分けがかなり少なくて済み、合いも良好でいいキットでした。
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5.0
最近の長谷川のキットは文句がない。元々繊細なタッチが同社の特徴ではあったのだが、ジェミニあたりからのモデルは実車そのものを縮小したような解像度で、本当に驚く。このSA-22Cのターボも実車に乗っていたからこそ分かる細かな再現に涙が止まらない。実車の３Dスキャンがその恩恵だとしても、他社もできているかというと、そんなことないから、やはりハセガワの持つ底力には改めて敬意を表したい。40年の時を経て、再会できた喜びに心よりありがとうございました。
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5.0
エンジンレス仕様ですが、プロポーションは良いと思います。また手軽に購入できる価格もgoodです。
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5.0
リトラ部分は塗膜の厚みを考えてあらかじめ軽くヤスっておくとキレイに閉まると思います
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5.0
タミヤのキットのホイールよりこちらの方が好みですね。
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5.0
初代ＲＸ-７のキットは、実車デビュー当初には多くのメーカーからリリースされていましたが、時が流れ多くのメーカーが廃業し、近年ではタミヤとアリイ（現マイクロエース）が販売を続ける（但しタミヤはスポット生産）のみとなっていましたが、最近ハセガワが完全新金型としてリリースしてくれました。先行の前期型のバリエーションキットで、前述のタミヤのものとほぼ同じですが、タミヤが販売している年式と被らないよう、絶妙の年式設定がされています。箱の側面には「1983年ルマン優勝（Ｃジュニア部門）記念の300台限定車を再現しています」とあり、1983年式（昭和58年式）の設定、タミヤは56年式の設定のようです。キット内容は前期用パーツが後期用に差し替えられ、ボディもスライド金型で後期用となっていて、パーティングラインもほとんど表に出てきていない素晴らしいものです。細部の再現性も文句なしですが、ハセガワ特有の繊細な作りで、カーモデル初心者には少し荷が重たいかもしれません。ベテランには堪らない作りですので、その点を評価して総合で95点の商品です
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5.0
目立つﾌﾟﾚｽﾗｲﾝが無いﾎﾞﾃﾞｨなので、ﾌｪﾝﾀﾞのﾌﾚｱのRのつけ方やﾊﾟﾈﾙ合わせのﾁﾘのﾊﾞﾗﾝｽがよいのか、うまく纏められていると思います。これでENG付きであれば…。
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4.0
最初は5マイルバンパーの武骨なアマガエル仕様のみにするつもりだったのですが、いつの間にか購入ボタンを押してしまいました。巧みなパーツ割で、エアロバンパーとボディが違和感なくつながっています。さすがです。中期型も期待してます。
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3.0
初期型も持っていますが、それとは違うシート部分テールランプなども正確に再現されて相変わらず形もよく出来ています、しかしやはり惜しむらくはエンジンの再現がないことです。あれば最高得点。ジョーシンさん激安、処分品となっていますが問題のない正常品です。お買い得に購入できました。
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