使える車種が多くて、便利。これを買っておけばまあ大丈夫でしょう。

ハイトルクサーボセイバーの長い方の部品と同じ形状です。 レスポンスのこともよく言われますが、個人的にはステアリングアームのビスやサーボセイバーのバネが緩んでしまった時に気づきやすくなるのが大きいです。

M08用に購入しました.ステアリング周りは強度UPの為アルミパーツの予定です。まだ発売されていない部品も有ります。同時発売をお願いしたいのですが？

樹脂パーツだと、クラッシュの度に破損してしまいます。 さすがに、４回目なのでアルミパーツに交換したいと思います。

DT－03ｎステアリングはF10系と同じダイレクトなので ハイトルクサーボセーバーとの組み合わせで ステアリング操作がきっちりします

タミヤブルーでグレードアップ感がありますが、サーボを守る意味ではハイトルクサーボセイバー付属の樹脂製の方がいいかもれません。私の場合、練習で前輪をぶつけてサーボから異音が出るようになってしまいました。

SP.1000 ハイトルクサーボセイバーのホーンでも十分ですが、 　使ってるうちに、プラが摩耗してきてカクカクガタが出始めて 変な舵残りが出てくるのでアルミは良いかも