GUパーツの是非はいろいろな方が仰っているのでいいのですが 入り数だけがなんとも言えなく・・・。 オハ用、オハフ用各2入っているのですが、オハ用がどうしても余ります。 KATOは車番が印刷済みで被らないようにセットのほか単品は1両づつといった買い方をしていても 編成構成上オハが余りやすいです。 今更なんともならないですかね。 ランナーからの切り離しも、バリが残りやすくきれいにしにくいのが難点ですね

ベンチレーター別部品の屋根です。見栄えがします。でも最初から着けてくださいと思う。

当たり前だけど交換すると見た目が良くなる。他の方々も書かれてているが、初めからコレにするべき。交換後には元のパーツが残り、エコじゃないです。

ベンチレーターが少しリアルになりました（T社と同じレベル）。標準で搭載して欲しかったですね。

51系に併せて購入、早速組み替えた。見栄えが若干であるがアップしたと思っている。 自己満にれべるか？

取り付けると見栄えは良くなるんですけど、使わなくなる屋根はゴミになります。別売りにしたことで結局コスト高に。

コストの関係等あるのでしょうが、取り付けが面倒です。見た目は確かに良くなります。 ランナーから取る時にバリが残りやすく、削るのも手間でした。

車両製品は今どき、一体形成の屋根なので、仕方なく導入

キットやその他（の製品）への流用で購入しました。ベンチレータ自体は良く出来ていますが、汎用性が高いものなので、屋根板とのセットでなくても良い様に思います。

4両分の屋根板とベンチレータが入っている。 大量のベンチレータを前に数日取り組めずにいたが、いざ始めるとなかなか楽しい。 狭い足の間にランナーが付いているので、細刃のニッパーがあると良い。 屋根板は裏から押すと簡単に外れた。 元々のままでももちろん悪くないが、交換するともっと良くなる。