交換自体は比較的簡単ですが、もう現在の市場製品レベルとしてこれをオプションにするのはどうかと思います。 交換する手順としてオハフはライトユニットと側窓を外すように書かれていますが、 ライトユニットが非常に外しにくく、オハもそうですが、むしろ外さずに屋根を内側から押し上げたほうが楽に外せます。 付ける時もそのままツメと穴を合わせて押し込むだけでできます。（個人の意見ですので自己責任で）

取り替えてグレードアップできるのは実車派には良いし、廉価でもまぁまぁの造形なので納得できる人によっては良いのでは？？

ここの皆さんが記載しているように、自分も今回の50系51型客車については今回購入して、屋根周りについても仕上がりが上々なので、申し訳ないのですが 今回購入しなくても良かったかなと思いました。旧製品やT社の昔の製品などの改修用として使用するのもありかと思います。 取り合えず持っていて必要無くなったら、お譲りします。

多分、50系を購入する方々は、標準で着いているベンチレーターと屋根が一体成形になっている物を喜ぶ方は居られないと思われます。こちらの製品が即完売となる事がその事実を裏付けております。多少、車輌価格が高くなっても良いからこちらの製品を標準装備されることを望みます。

ディテールが素晴らしい。ただ、車両の基本がしっかり作りこんでいるので、不要？？？？。

皆さんのレビューにもあるとおり、最初から５０系客車の屋根に標準装備でも良かったのでは？と思いますが・・。これに替えれば、見た目は間違いなく向上します。

このパーツ、確かに使えばリアルになりますが最初から標準でも良かったんじゃないの？って思うのは私だけ？

屋根上のベンチレーターが別部品になり実感的になりました。ただ、編成にオハフが多いとオハの屋根が余るので無駄になってしまいます。標準で装備して欲しいです。

50系そのものにあんまり不満無いんだよな～ ベンチレータ別パーツに拘る人も多いけど、交換するかどうかはちょっと様子見ちう。 「交換したい」と思ったときに在庫が無かったりプレミア価格だったりするとくやしいので（笑）

初期設定からベンチレーターは別パーツで良かったのではないかと…。