ユーザーボイス (58件)
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5.0
かつて、上野駅でよく見た やまばと を再現したくて 購入しました。 ヘッドマークの光り方がリアルで室内灯組み込みの上、 部屋を暗くして走らせてます。 トミックスは加工なしで常点灯ができるので眺めるだけでも 楽しめます。
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5.0
１９８１年生産品をこの再発売を機にリニューアル。お年玉握りしめてお店へ走った男の子はいいおっさんになった。ライトや運転室後部の窓、屋根上に連結面、３５年の時間差は共存を許さない隔世の感。始祖４８１系がスタートしたのは東海道新幹線開業時。彼らは北海道新幹線開業を機に役目を終えて鉄路を去る。そのはなむけとして、勇姿とどめるために、フル編成１２連に組むから疾走してくれ。
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5.0
前回、手に入れることができなく再生産を待っていました。 ようやく手にできて満足です。
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5.0
485系の最終型ともいえる1000番台、再生産待っていました。最近のTOMIXは湘南色のきんかん色も同じく、485系の赤2号も色濃く塗装されているので、好感が持てます。すみずみまで塗られているかというとそうでもないんですけどね。
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5.0
ようやく、市場にあらわれてくれた、485系1000番台。 ２００・３００番台と少しずつ集めていき、やっと念願の１０００番台を入手することが出来ました。 これでようやく東北方面のL特急が出そろう形になり満足しています。
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5.0
待望の再生産でようやく手に出来ました、発売当時は高嶺の花でした。 さすがHGを名乗るだけに出来は文句のつけようが有りません。 ユーザー取り付け部品が多いのが少々難儀ではあります。 しかしながら満足度100％の商品でした。
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4.0
国鉄時代の特急｢いなほ｣を再現したくて12両購入しました。 特急｢いなほ｣は485系化後、当初は200番台、その後300番台が混ざり、後年は1000番台が投入され目まぐるしく進化していきました。 製品は良く出来ていますが、ユーザー取り付け部品が多いのが難点です。
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5.0
ＨＧならではのとても良い出来です。 青函トンネル開通時の「はつかり」にしたかったので トレインマーク（485系300番代用・イラストB）も購入しました。
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4.0
リニューアル品の再生産、KATO製品は300番台だったので、バリエーションとして 今回は1000番台を購入しました。 HGグレード製品らしい造りです。 10両で編成を組みますが、動力は1両で賄っています。
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5.0
新発売時のときから欲しかったモデル。少々高いと感じる値段以外は言うことなしの製品です。この出来を見れば、この価格でも納得してしまいますね。