東急旧5000系は幾つかのメーカーから発売されていますが、購入目的が車両改造のため、キットで唯一とおもわれるこのＧＭ製を購入しました。プロポーション自体は他メーカーと遜色ないかとおもわれます。またキットでも真鍮製ではなくプラスチック製なので、切断、穴あけ等容易にできます。完成品と違い、パーツが分かれていますので、パーツごとに作業ができ楽に改造ができます。ライトを点灯させるにはかなりのテクニックが必要だとおもわれますが、改造してディテールにこだわりたい方にはお勧めのキットだとおもいます。

キットの鉄道模型は初めてですが、自由形の私鉄仕様に仕上げるつもりなので 十分です。実車も地方私鉄に払い下げられたケースが多いのでローカル私鉄の主役に なりそうです。

でもそれが楽しいんですよね～。初めて製作しますが現実にはない譲渡先の設定で三岐鉄道仕様にしてみます。台車とパンタが売り切れだったので調達せねば。

昔々、作ったキットがまだ販売されてるなんて…。 懐かしさのあまり、ポチってしまいました。暇になったら組み立てよう。

金型の疲れでしょうか、合いの悪さやバリが目立っていますが、今も唯一無二のキットであることは変わりません。　バリエーション展開はそのままに、現代の水準でリニューアルされたらいいなと思うキットです。

この5000系は、思い出の車両で小学生の頃、家が大岡山だったのでよく自転車で二子玉川に行った時に東横線を走っていました。その頃の目蒲線の旧型車両に較べて何とモダンなスタイルの電車かと思いました。模型の世界にも登場させたくグリーンマックスのキッドを購入しました。やはり自作の楽しさを味わえるのは、愛着もありこのキットの魅力ではないでしょうか。鉄コレと違った良さもありますが難をいえば動力ユニットは、各社に負けます。

30年程前に作った経験がありますが、ほぼ同じ状態で今も発売されているのを見てまた、作りたくなり購入。 中間車作成に切り継いだり、3、4両編成を作っています。 ただ、同じGMのビン入り東急ライトグリーンが思う数、入手できなかったのが残念。

発売から30年以上たちますが、再生産してもすぐに売り切れる人気商品です。 説明書にある編成の遍歴は資料価値も高く見ているだけで楽しくなりますね。 私自身もこれを参考に登場時から晩年までいろいろと作ってきました。 使い方がよくわからない5200形のお面の付録は、不快になるどころか逆にこちらの想像が膨らんでしまい独りでニヤけてしまう程。 レビューを書いてたらまた作りたくなってきた！！

グリーンマックスの隠れた名作だと思います。 こういった旧車は、自分の下手な塗装で仕上げることでレトロな感じが強調されていいです。

長い間、鉄道模型のブランクがあったので、トミックスの旧５０００系も購入出来ませんでした。キットでもこのような人気車両の再生産はとても嬉しいです。（他にも作りたい再生産のキットが色々と＾＾） 金型古いのかな？でも雰囲気出てるし良しとします。ただ増結車両はこの商品を改造させるのではなく増結単体として製品化して欲しいです。