実物に近いデザインで強固な連結ができ、12両分入っているのでコスパも良いです。 強固な連結力と引き換えに、連結する際には相応の力が必要でいつも気を遣います。長大な貨物編成を組む場合は時間がかかるので、手軽さを重視する人はKATOやGMのカプラーも比較検討したほうがいいかと思います。

見た目に惹かれて購入しましたが、思ってた以上に連結しやすく、オススメです。

TOMIX製コキの、アーノルドカプラーからの交換用に常備しています。 見た目はもちろんのこと、連結部も安定していますが、着脱時は少々気を遣いますね。

所有しているコキに取り付けるため購入しました。組み立てが多少細かいですが、複雑な作業ではないので目を凝らしながら完成させることができました。アーノルトカプラーと比べると連結面は狭くなり、低コストでよりリアルになりました。コキ以外にも、旅客車両の中間車など、目立たない部分はこの製品を使用し、コスト削減を図る予定です。

コンテナ車のカプラー交換の為に購入しました。老眼の目では組み立てにはちょっと苦労しましたがＳカプラーに交換することにより車間が縮まり見た目が良くなりました。

コキ107新塗装に装着しましたが、なにせ連結が、難しい。

現在発売されているＮゲージ用の密着自連型カプラーの中では、実物にかなり似ていると思います。しかし、このカプラーに交換した車両同士の連結は、かなり苦労します。

組立方は黒のカプラーと同じなので省略します。私の場合は、アーノルドカプラーの時は、メーカーを問わず、必ずこのカプラーに交換しています。だから、在庫確保で毎回購入しています。車種によって黒とグレーを使い分け、過去に数十個の購入と組立を経て現在に至っています。例えばコキ・タキ等を２００両程交換済み。

コキ200用に購入しました、車間が狭くなるのが良いですね、

鉄道車両の連結面がよりリアルになりました。