カトーのコキ106セットとトミックスのヤマト運輸コンテナ列車の併結で使用を考えているカプラーです。 リアルな作りで意図しない途中解放もなく、優秀なカプラーですが、しっかりした作り故に1両が脱線すると他の車両も道連れに脱線が起こります。 この事象が無ければ価格面でもコスパ最高のカプラーなんですが。（その為、★－1と、させてもらいました）

購入しました。貨物はアーノルドのままだと走行中に自然解放されることが多いのですが、このTNカプラーに交換すると自然解放が発生しなくなります。そのかわり脱線したときには全車両倒れてしまいますが。

本来ならば、ボディマウントにしたいのですが、そこは見た目とコストのどちらを取るかの問題です。

コキ104,105,106,107用に購入。 コンテナ貨車用ケースに収まる12両分と同じ個数入りなのがありがたいです。 一部のコキ107には非対応のようですので注意が必要です。

今度発売されるDD51さよなら貨物列車セットのために購入しました。アーノルドカプラーではリアルさに欠けるので、交換すると、効果バツグンです。

主にTomixのコンテナ車に使用するカプラです。KATOのカトーカプラNに比べると若干交換がし辛いです。うっかりカプラスプリングを飛ばして紛失しないように注意してください。 でも交換することで連結面が縮まります。特に前述のコンテナ車の場合、付属のスペーサを入れるとよりリアルになります。

アーノルドカプラーから変更することでリアルな連結面になります。 小さい部品で交換するのは多少てこずる場合かもしれませんが効果は大きいです。

連結間隔が実感的になり、また最後尾になった際のリアルさがとても良かったです。少し大きめなのかもしれませんが、妥協できる点です。

コキ104、コキ106，コキ107に使用しています。 精密で走行中に連結が外れることもなく満足しています

連結間隔を短縮させるのに使用すると大変リアルで良いですね。