【再生産】(N) 2022-1 C12 蒸気機関車

ユーザーボイス (358件)

• 5.0 2018/02/26

  今回の再生産で、C12の2両目を購入！ 模型として優れているので、また欲しくなってしまいました。 ボイラー側、炭庫側のライトが点灯するのも良いです。 小型の蒸気は、短編成でも絵になるので使い勝手が抜群です。 トコトコと走らせて楽しみたいと思います。

• 5.0 2018/02/11

  大井川鉄道で現存機を何度も見て来ました。 初回生産分を買えなかったので今回の再生産で購入。 ファインスケールと言い、その出来は抜群。 良い買い物をしました。

• 4.0 2018/01/29

  ＫＡＴＯの蒸気の精緻な造りにはいつもながら感服します。故に繊細な取り扱いが必要です。重連カプラーを外したら先従輪も一緒に抜けて、スプリングがすっ飛んで行きました。ものぐさな私にとってパーツの取り付けには泣かされます。

• 4.0 2018/01/18

  KATOのSLは、造りも動力性能も文句なかったのですが、C12は車重が軽いせいか、集電がシビアなようです。少し重りを積めばかなり改善されますが、分解は怖いです（＾_＾;）

• 5.0 2017/12/27

  小さく可愛く汎用性が高い車両なので迷わずjoshinさんのwebから購入を決めました。とても良い出来ばえです。

• 5.0 2017/12/25

  ＳＬブーム末期の頃タッチの差で稼働中の姿を見る事が叶わなかったＣ１２。国鉄制式機なのに梅小路に収蔵されずなんか継子扱いの悲哀を感じさせる処も判官びいきの心をくすぐられる小生です。という訳で大型機一辺倒の我がヤードに入構すると言わずもがなの小ささ、とは言えＣ６２やＣ５９の圧倒的存在感にも怯む事無い凛とした小ささは玩具っぽさ皆無であり走りの滑らかさも素晴らしく、毎度の事ながらのＫＡＴＯクオリティ全開です。３０余年前の超オーバースケール（1/140？）のＣ１１を持っていた身としては時代の流れをしみじみ感じざるを得ません。かくなればこのクオリティでのＣ５６再生産は蒸機Ｎケージャーとしての切なる願いであります。北陸新幹線建設時に取り壊された糸魚川駅の煉瓦建３線機関庫に憩う大糸線のＣ５６とＣ１２の並びを再現出来る日を夢見て．．．

• 5.0 2017/12/21

  感心するほどスムーズによく回ります。ＫＡＴＯの技術力にあっぱれ！！

• 5.0 2017/12/19

  性能のよく出来ています。満足な商品です。

• 5.0 2017/12/10

  外観、走行、大変良く出来ています。

• 5.0 2017/11/16

  Ｃ１１の仲間の小さく可愛らしいＳＬだが、オハ３１系旧型客車を曳かせると、なかなかの力強さが見られる