ユーザーボイス (358件)
-
5.0
ローカル線区や支線の牽引蒸機として再生産にあわせて予約購入。再生産待ってました。 造形、塗装・印刷から走行性能まで秀逸な安定のＫＡＴＯ製蒸機です。 Ｎゲージの限られたスペース、しかも小型タンク機Ｃ１２に滑らかな動力ユニットを詰め込む技術はお見事。流石はＫＡＴＯさんです。 最近の蒸機製品のように、ペーパーインサートの取り出し用みみとウレタンに切れ目が無いので、取り出し時は気を遣います。 在りし日の高森線みたく客車１両＋貨車２、３両を推進運転で引いたりと、ローカル線区の様々な楽しみ方を演出してくれそうです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
細かな部品を組み合わせ、ここまで作り上げてくれたKATO様に感謝。少しでもズレがあったら、スムーズに走行しないでしょう。少々のラビット発進は、覚悟していましたが、超低速より発進してくれたので、大変感動しました。魅力的な商品です。購入して良かった。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
予約していたものがやっと届きました。 なかなか綺麗な仕上がりのいい製品です。 走りも思いのほか静かでスムーズです。 ライトも前後とも明るいです。 車番は違いますが真岡鐵道の客車に繋げて遊びます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
整備技術（視力）がおぼつかない位、とても精緻なディテールです。お勧めできます。 従台車にはカプラポケット用のマグネティックカプラが取付できそうですが、 先頭カプラは先台車に重連用カプラを取付するようになっています。 その重連用カプラの取り付け部自体特殊なので、しばらくはダミーカプラのまゝ様子見しようかと・・ 【kato C12 分解】で検索すると皆さん先頭のマグネティックカプラ交換で悪戦苦闘していらっしゃるようです。じっくり対策を考えます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
特に前の製品とは変わりなく久しぶりの再生産で改めて購入しました。製品では一番小さめのSLとても静かでなめらかに走ります。満足できる製品です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
重連も楽しみたいと思います。小さいのに良く走ってくれます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
低速からスムーズな動きでトルクもありそうです。サウンドカードでブラスト音を楽しむ予定です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
前から再販待ちしていた機関車です。 造形など大変素晴らしいです
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
足尾線や中央西線の木曽福島で頑張っていたのを思い出して、短い編成を牽かせています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
小さい蒸気機関車なのにリアルに再現されていますね。初回は購入できなかったのでずっと再販を待っておりました。とにかくかっこいいです。購入して良かったです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味