ユーザーボイス (78件)
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5.0
昔、旅を中央線に乗って旅をした時、お世話になった車輌なので、つい懐かしさもあり購入しました。 出来はすばらしく、国鉄型コレクターとして満足のいくものです。 クモニ８３と併結も簡単にできるので、気分に応じて編成を楽しんでいます。 ヘッドライトが少し白っぽいのがありますが・・・
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5.0
少し前の車両で、あまり記憶に残っていませんでしたが、特徴的な前面の表情や、低屋根の部分など、良くつかんで模型化されていると思いました。模型を見て、実物を思い出すこともあるのだと思いました。
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5.0
特にクリームの発色がいいと思いました。スカ色のサロ１６５を組み込んだ急行はこの編成でした。手持ちのサロを塗り替えて今度は急行かいじを再現しようと思います。
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5.0
過去にも販売はされていましたが、購入が出来ませんでしたので今回の再生産を待ち望んでいました。購入が出来て、とても嬉しいです。 現在でも、中央本線で３両＋３両の編成で活躍しています。 最近の新型車両よりは情緒が有ってジオラマで走行させると雰囲気がとても良いです。
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5.0
115系初期車のお顔でパンタ台の低屋根化、山スカ電車です。 先行発売された111系と共通車体かと思ってましたが ちゃんと半自動時の取っ手が表現されていました。 動力も静かでスムーズでした。
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4.0
ＪＲになる頃既に希少車になっていたような。暗いし前面強度は弱いらしいし、大人になったらシールドビームの必然性は理解できたんですけど、でか目好きだなぁ。今や鉄の車体も希少なのでどんな車両でも好きですがね。サハいらないなぁ。
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5.0
KATOの最近のスタンダードとも言うべき素晴らしい出来栄えです。 車体マウントのカプラーの採用で連結面も実感的で、何より別売りのクモニ83とオプションパーツなしで連結させることができます。ブックケースも5両用なので、是非クモニ83と一緒に往年の「山スカ」を揃えましょう。
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5.0
ｸﾓﾊやｻﾊのWCの有無やﾓﾊの低屋根は800番台ならではで、ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰの別ﾊﾟｰﾂ化等も期待して購入しましたが、期待を裏切らない出来で大変満足です。
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5.0
冷房化される前の設定がいいですね。１０１系 今度出る新潟時代のあずさなど、１９７０年代 前半の中央線ラインナップには萌えます。 走りもいいです。
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5.0
基本、増結、クモニ×2で10両編成にしました。 KATOは中間車もリアルカプラーで、他社よりコスパがいいと思います。 大型ヘッドライト、非ユニット窓、非冷房車は味があっていいです。次は湘南色を待ってます。