ユーザーボイス (74件)
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3.0
同じものでTOMIX製を購入していた。ディテールは両社問題ないが、TOMIXの方が前後の行先表示種類多く、表示板入換も大きめアクリルブロックなので指が太い当方にはありがたい。室内灯も追加購入でつけたが、天井の導光板の分割溝が乗務員室付車両に関しては中途半端な長さで割れるので、溝の無い部位でカッター切断の手間があるので星減らし。 パンタの耐久性は両社ほぼ互角。相変わらず貧弱で、収納や移動は要注意。HOのように架線集電可能な金属性の方が安心感があるがこれは致し方なしか。 カプラーは最近では全てこのKATOカプラー伸縮密連形のようなので仕方ないが、アソビがほぼなく、長編成では脱線しやすい。特にレールの高低左右段差0.3mm以上で繋いでるような雑なレイアウトでは、脱線せずに走行するにはこの6両が限界。TOMIX製の方はアーノルドカプラーで、リアル感はない巨大さだったが、アソビが多い分、長編成でも脱線しにくかった。KATOカプラーは脱線防止の為の上下左右のアソビの機構は追加改善すべきかと。という事でさらに星一つ減らし。
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5.0
１０両編成も良いですが、６両で完結する南武線Ｅ２３３系。アンテナ、信号炎管を取り付けるだけで、即走らせられるのも良いです。室内灯も６両分セットで余ることも無く使い切れるのも良いです。
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4.0
２月に注文し６月末にやっと届きました。 メーカーの再生産品で、６月末の発売なのでしょうがないのですが。 ほぼメーカの発売と同時に到着しましたので、感謝しています。
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5.0
JR東日本の新悦車両E233系がこの南武線にてほぼ揃いました。 コスパが良く出来栄えはKATOならではのキメ細やかさで感動です。この後はE235シリーズを狙いたいと思っています。
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5.0
通勤に使用していた馴染みのある車両で、楽しみに待っておりました。フル編成で6両のため、自宅のレイアウトで走らせても、物足りなさがなく、大満足です。
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5.0
最近の通勤電車のなかではE233系が気に入っています。側面のロゴも細かく描かれて精密にできています。
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5.0
安心のカトー品質で大満足です。 南武線にも最新車両が入る時代になり、感慨深いですね。やっと手に入り、大満足です。
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5.0
なかなか買えなかったので、再販決まってすぐに予約しました！
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5.0
感じです。難しい色合いですが、見事にカトークオリティを感じることが出来ます。実車同様の6両編成もグッド！！
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4.0
発売から月日がたち、入手困難になっていたので再生産は嬉しい所。月日がたち南武線はこの車両に統一されました。