ユーザーボイス (277件)
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5.0
付属のナックルカプラーの中には大きな連結部分の物や、アームが長いものがあります。このｶﾌﾟﾗｰは連結機能も損なう事無くより実車に近い雰囲気になり大変気に入っています。
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4.0
色々な旧製品のロコ（だけでは無いですが）を交換して楽しんでます。 こう言う定番？商品は常時入手可になりませんか。、
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5.0
このカプラーはシャンクが短い？EF510等は、カプラー自体が、どうも前方に出過ぎのように思えるのですが、コレだとスカートの前にすぐにカプラーがあるので実感的です。急カーブ線路を使わなければ、これでも十分に機能します。
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3.0
マイクロエースの機関車等の交換用に購入しました。比較的簡単に取り付けられて、外観も実感的なのですが、もう少し価格が安くて、安定供給されるといいのですが。
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5.0
カトーの機関車でもナックルカプラーを付属品としていないものあリます。 カトーカプラーＮでは、連結が弱く自然解放してしまうこともあります。 そこで、このナックルカプラーに交換することで、見てくれだけでなく連結を強固なするものにするために購入しました。そして、マイクロエースの商品にも使えます。
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4.0
のものの置き換えように購入しました。 若干車間が狭まった感じがします。 この部品も比較的安定して入手できるようになりよい傾向です。
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4.0
当方は機関車の前面に使用しています。 マイクロ製品の機関車にも取り付けていますが、リアルな形状でディテールアップになります。
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4.0
当鉄道はKATOのナックル・カプラーをメインにしており、今回はTOMIXの２軸貨車のカプラー変更用に25両分購入しました。加工は比較的簡単で、1mm丸棒と差込む穴明けだけで、１両10分程度でナックル化出来ます。一度お試しを！
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4.0
カトーカプラーやアーノルドカプラーよりかなり見た目優れています。取り替えると車両が引き立つこと受け売りです。
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4.0
機関車のカプラー交換用に買いました。 ナックルカプラーは自動連結機能と、 良好な外観を両立しているのが魅力です。 比較的安価なのも良いところです。