ユーザーボイス (331件)
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当方の使用状況が悪いのか一年に一回買い替えてる気がします。やはり丁寧に扱わなければ。
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こまめに交換と言うわけではありませんが、私の場合は、走行させるたび敷設するので、やはり接触部分の劣化がするような感じなので交換します。
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4.0
長年使用してきたフィーダー線が断線してしまったので、交換部品として購入しました。差込部が継電箱風にモールドされているので見た目が余り雰囲気を壊さない様になっています。線材が少々細く硬いので、少し太めで柔らかいものになると断線しにくい様に思います。
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5.0
ジオラマ内で単独給電させるために追加購入。 フィーダーもお手軽価格でコネクターを挿すだけの便利な時代になったが、分岐や延長コードまで手を出すと割高感溢れるように感じるのは少し切ない。
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5.0
以前は速度にムラがありましたが、安定した走行が楽しめるようになりました。
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5.0
今まで同じものを何回も購入しているが、安くて、使いやすい、 コードの長さも丁度よく、しいて言えば、コードがもう少し柔らかいほうが 扱いやすい、電源が固定ではなく、移動を頻繁にするので、コードが柔らかいほうが取り回しがしやすい。
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5.0
車両のテスト・メンテナンス用にカトーの線路セットを買いました。 が、パワーパックはトミックスせいなので追加購入してます。 問題なく使えてます。
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4.0
ＤＣフィーダはどこでも設置でいきるからか、ポイントのコードよりコードが短い設計なのか。複線内回りからは外回り線の下を通す場所が限られるので微妙に長さが足りない。延長コードがあるからいいけど。こちらが割高なので、標準がもう少し長ければうれしい。
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4.0
レイアウトを伸ばしました。反対側に取り付けました。任意の位置に取り付けが可能なので助かります。
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4.0
伝統的な、レールの中央部に差し込んで使うフィーダー。新品のフィーダーでも、古いレールを組み合わせると、レールの裏の接点が汚れてくるのかレールの上面をクリーナーで掃除して、買ったばかりの新車を走らせても、なぜかすんなり走らなかったりします。メーカーには、確実に通電できる仕組み（かつコスト増にならないもの）をぜひ検討していただければと思います。