ユーザーボイス (76件)
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5.0
地元を走る私鉄と同じタイプなので購入してみました。 地方のローカル線再現では架線柱がない方が良いですが、電車、電気機関車を走らせるにはあった方がより実感が湧きます。
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5.0
リアルに再現された架線柱と数もそれなりにはいっているので、この値段でも満足の商品でした。
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4.0
今回、山岳900モジュール製作において架線在庫の追加購入でした。 相変わらず‥碍子部分のバリ切り離しに注意しないと碍子までポロリ‥です。
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5.0
鉄骨型の支柱で、走行する車輌が一段と実感的になりとっても映えていい感じ！
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4.0
別パーツの前仕様より設置・後片付けが楽になりました。一体成型ですのでパーツ紛失の心配もありません。
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5.0
細かくできていてリアルでいいですよ。引張装置もよくできてます。この価格なら大満足です。
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5.0
ニッパで切り取るだけで、すでに組み立て済みでとてもレイアウトへの設置が便利です。とても電化路線らしくなりました。
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5.0
Tomix製とKATO製の両方を買いました。このTomix製は値段が安く（１本あたりの値段はKATO製の約１／４）、たくさんの架線柱を建てたい場合には重宝です。正面から見ると鉄骨が三角形に透けて見えるので良い感じですが、横から見るとただの棒です。しかし巧みに細くしてあり、そんなに気になりません。また付属のターンバックルがKATO製よりも細くて繊細にできています。架線柱の土台がレールの複線間隔を保つスペーサーの役割を兼ねているのはKATO製と同じです。（当然ですが複線間隔や、土台への取り付け方法はKATO製とは異なります。）
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3.0
架線柱を味わうと付けたくなってしまうが、数分だけ設置も片付けも面倒。そこにポキッと折れる材質では簡単に扱えず使わずじまいとなる 割引ありで買う動機になりましたが、コレが感想。
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4.0
メインレイアウトのワイド複線レールに建柱しましたが、なかなか造形が細かいのでリアル感が増しました。ワイド複線レールの場合には、レールジョイント穴に140㎜または280㎜間隔で差し込むだけです。ワイド複線レールでの複線高架橋の場合は壁パーツ設置前に建柱、その後、壁パーツを設置します（壁パーツが幾分しっくり行かない場合は微妙な壁パーツ自体の位置調整で改善されます）。複線化ファインレールでは、付属固定台穴にセットします。碍子に付いた不要ゲートと張力調整装置の切り出しは新品刃のデザインナイフが最適かと。