ユーザーボイス (30件)
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4.0
TOMIXのTNカプラー（密自連形TNカプラー）のベースに本品を小加工してTOMIX機関車に取り付けるために購入。
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4.0
ＫＡＴＯの客車側のカプラとして利用しています。 本来は、カプラＳ短同士で連結すると車両間が狭くなりリアルになりますが、客車側のシャンパー線等に干渉する恐れがあるため、Ｓ長を利用しています。 解放ピンをカプラに差し込むのが大変ですが、それ以外は難しくなく組み立てられます。 出来れば、解放ピンがカプラに取付済みで出荷されると大変便利なのですが、発送時に折れたりして支障があるのでしょうか？ あと、4個入りだけではなく、8個入りなどの多めの個数での販売も考えてくれると有難いです。
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4.0
いつもは短い方を購入していましたが流通在庫がないので…また物によってはこちらがいい場合もありそうなので購入しました。機能は◎です。
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5.0
KATOの製品で使用にあたりKATOカプラーと迷うところだけど、 使用状況次第で使い道が分かれるのかな？
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4.0
自動で解放が行えて大変便利です。
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4.0
分割併合に使用するために購入。ナックルカプラーと互換ありも決めてに。
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3.0
自動解放を楽しむために交換します。ＴＮだと連結すらできないので不満でした。見た目も問題ありませんでした。
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5.0
機関車と客車・貨車のカプラーをこのナックルカプラーに交換することで、アンカプラー線路上で自動開放をすることができ、機関車の交換が可能です。楽しめますよ。
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4.0
短い方が欲しかったけど、売り切れていたのでとりあえずこちらを購入。 結構長いんですね。
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3.0
貨物の自動連結解放作業には不可欠です。単価がもう少し安価であればと常に思います。